Ça m'intéresse aussi étant donné que je vais avoir le 1.4 tsi 125 qui est exactement le même moteur que la version flexfuel ormis le capteur chimique que j'ai pas
Tu as mis de l'éthanol dedans ou pas encore ? J'avais entendu dire que les tfsi gèrent bien jusqu'à 50% d'éthanol sans modification de la carto ?! J'aimerais tenter le coup sur la Golf mais comme elle est neuve et garantie...
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Ça m'intéresse aussi étant donné que je vais avoir le 1.4 tsi 125 qui est exactement le même moteur que la version flexfuel ormis le capteur chimique que j'ai pas
ça va loiiiiinnnnnn! tu es chaud pichnaute
Avec un truc comme ça , c'est ouf, mais sa doit trop bien marcher....
Bon je vais te filer mon 1.2l pour que tu me fasse un truc propre :p
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Coucou les loulous , Des petites nouvelles de 2019. Bonne annee et sante à tous les membres deja 😀.
Je vous ai mis une photo de comparaison entre un echangeur opix 'r pour le THP, et a coté celui de la Cupra. Faut encaisser au moins 550 cv potentiel. Je vous montre le proto du reservoir full alu egalement. Il prend place directement au dessus de l echangeur air/eau. Ce reservoir integre une pompe de circulation et aussi un echangeur a gaz. La facade est frapé du sigle Opix'R en transparence. On verra donc le liquide de refroidissement, et sera normalement retroeclairé à la facon du watercooling des CPU. Un peu too much mais j aime bien...le reservoir sera isolé avec une mousse caoutchou noir sur la paroi externe. Voila, j avance tres doucement par manque cruel de temps.
pouah, GG ca 'en jette
Avec la lumiere dedans imagine...
Truc de ouf !
J'adore l'idée du rétro éclairage !
Travail toujours au top mon cher ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
ça envoie grave ! vraiment top ! Je rève d'un opix'r sur la 308 gti, mais bon, difficilement envisageable.
Yes merci
Superbe boulot ! Je me demandais, tu as tout ce qu'il faut pour travailler l'alu chez toi ? Cintrage, découpe, soudure etc.. ?
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