je l'imagine bien
@Seb-@. dans quelques semaines :
je l'imagine bien
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Ça y est, c'est malin, j'ai commandé ce matin
@simdirt053 : mais non, impossible dans la 208, le F4RT ne rentrera pas. L'EP6CDTR si, remarque
Si la mienne finit en pure pistarde, elle sera d'abord vidée, avant de passer au swap. Et avant tout cela, un Opix'R serait le bienvenu.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Séb, tu as vu les messages brouillés que Oulia glissent dans ses réponses... Trop marrant... J'ai suivi ton conseil et ceux de certains de ne pas se laisser faire par les abrutis/jaloux/rageurs/voleurs et continuer de vivre sa passion. Je ne suis pas le seul et plusieurs personnes hésitent de se faire plaisir par peur qu'un beau jour, ils ne voient leur plaisir disparaître, amocher,...
Séb, ne l'écoute pas. Pas de swap THP270, au pire Opix'R et après tu vois pour la suite. Sinon, un jour, tu ramènes un THP270 et tu testes sur circuit pour comparer. Si t'es convaincu, tu la revends et passes à la gamme supérieure. Je suis convaincu que la BPS te conviendrait mieux car les pro du volant ... tu connais la suite.
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
La 308, il y a moyen de la tester à Dreux : Yannick en a une et la loue aux clients. Par contre le tarif pique un peu.
Le truc qui me freine sur la 308, c'est le coût à l'usage. Les pneus et les freins, en particulier.
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Séb, il faut voir si le contrat de maintenance dessus coûte comme une 308 "Stayle". Franchement, il faut vraiment l'essayer un jour. Les pneus ça va encore mais le combo freinage/disque aie aie aie!!!
Le truc qui te "freine", c'est les "freins"
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
Dès que j'ai la mienne, je viens sur circuit, tu pourras l'essayer sans problème !
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