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  1. #591
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de jy69
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    Si, Hugo... l' angle a 90 va permettre de bloquer la 1er sipre du boa !!!

  2. #592
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    attend, je ne me concidère pas comme le big bosse de la 3d ou du dessin, loin de là.
    Je n'avais pas pensé au blocage de la spire, c'est bien pour cela que je vous demande votre avis a tous

    Donc je remet 69mm et avec un angle droit, et je remet des photos de l'ensemble
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  3. #593
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Voila le nouveau manchon !





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  4. #594
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    Bonjour à vous messieurs !

    Donc si j'ai bien compris la partie la plus large va dans la gaine pour la bloquer, et la moin large va dans l'écope ?

  5. #595
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Citation Envoyé par Mufasa Power Voir le message
    Bonjour à vous messieurs !

    Donc si j'ai bien compris la partie la plus large va dans la gaine pour la bloquer, et la moin large va dans l'écope ?
    C'est l'inverse en fait
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  6. #596
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    Ah dac. XD

  7. #597
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    Au pire une petite lèvre du côté ou le boa rentre serait peut être une bonne idée pour le bloquer avec un serrage simple une peut comme les lèvres des tube alu d’aire
    208 Gti plus que jamais

  8. #598
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    je vois pas trop comment réaliser ça ? je visualise pas de trop
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  9. #599
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    Nom : 62713153-61B9-46D9-9180-DCD4127524AA.jpeg
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Taille : 16.9 KoUn peut comme celle ci
    208 Gti plus que jamais

  10. #600
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    @CheuCheur, nan, si on fait une lèvre a l'extrémité ça ne passe plus dans la spirale. Ce principe est valable avec un tuyau légèrement élastique... Le boa ne l'est pas du tout dans le sens latéral. (spirale métallique)

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