Impression 3D - écope d'admission

[jy69]

Bah ! Nous sommes plusieurs a nous plaindre de la température élevée dans le compartiment moteur... peut etre la solution, la gaine de clim !!!
Bon, je sors et je vais prendre mes gouttes ! ;-)

[pouma]

Bah ! Nous sommes plusieurs a nous plaindre de la température élevée dans le compartiment moteur... peut etre la solution, la gaine de clim !!!
Bon, je sors et je vais prendre mes gouttes ! ;-)

Sans rancune, mdr!

[Hugo]

bonjour à tous,

je vous met le manchon réducteur pour les boa de 69mm interne ;)

si vous avez des questions, n'hésiter pas ;)

[Mufasa Power]

Bonjour tout le monde !

Merci @Hugo! J'ai commandé et dès que je l'installe je posterai des photos.

Bonne aprem les gars ;)

[Jim206WRC]

Euh oui avec quel boa ?

[Mufasa Power]

Euh oui avec quel boa ?

C'est pour les boa de MTK tunning et de polycarconceptsport qui sont 1 mm trop grande pour l'écope.

[Hugo]

nickel, j'ai vu sa!
Donc aujourd'hui je fini d'imprimer une écope, demain j'imprime une deuxième écope (le mec vient la chercher mercredi soir, donc je verrais une bps en vrai, et je verrais si je verse ma petite larme quand même ou pas...), et après je pourrais imprimer le manchon X)

[Mufasa Power]

Lol! Prépare les mouchoirs alors ! Oki ça marche ;)

[Seb-@.]

Hugo, tu devrais proposer un kit complet : écope, boa, accessoires éventuels. Je suis sûr que si tu affiches un prix raisonnable cela boostera tes ventes.

Pour ma part, j'ai trouvé la solution pour extraire un peu d'air chaud sous le capot. C'est un peu violent et nécessite un passage chez le carrossier, mais a priori ne poserait pas de souci avec une assurance en cas de choc piéton. Reste le coût, et là pour moi ça coince.

En tout cas, jumeler cette extraction avec une écope dérivée de celle d'Hugo (en gros, on divise le flux en deux part inégale, la principale pour l'admission, la seconde pour envoyer de l'air en direction du turbo mais de manière indirecte pour éviter de balancer de l'eau dessus en cas de pluie) permettrait d'avoir à la fois des températures plus faibles tant à l'entrée de la boîte à air que sous le capot.

[Jim206WRC]

Merci Mufasa.
C'était une boutade pour @Hugo mais surtout oui j'attends qu'une solution véritable soit trouvée pour plus avoir de soucis du début à la fin ;)