Ah oui en effet !
Bon du coup va falloir que je me penche dessus pour sortir cette "trompe" mais pour 208
Bon par contre la fixer sans découpe va être moins easy....
Donc merci pour l'idée ;)
Ah oui en effet !
Bon du coup va falloir que je me penche dessus pour sortir cette "trompe" mais pour 208
Bon par contre la fixer sans découpe va être moins easy....
Donc merci pour l'idée ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Étant donné que je n'ai plus de réponse de nico, quelqu'un qui a une gti dans les Vosges, ou aux alentours, voudrait bien que l'on fasse une petite rencontre pour tester le montage de mon écope, pour valider les cotes ?
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Il y a @darkdevii aussi à Saint dié
@Shado666 nickel! Cette semaine sa serait possible ?
@daredevii si jamais on se fait un mini rasso en même temps ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
non je travail jusqu'au samedi 18 h , c'est tendu@Shado666 nickel! Cette semaine sa serait possible ?
@daredevii si jamais on se fait un mini rasso en même temps ;)
Beau projet Hugo! Hâte de voir ce que sa donne quand tout sera finalisé , tiens nous au courant de l'avancement en tout cas;)
Merci ;)
Je n'y manquerais pas pour l'avancement des résultats !
D'ailleurs petite parenthèse, sur mon ressenti actuel, je trouve mon moteur très coupleux. Je roule à 1100tr (tout juste au dessus de 1000tr) en 3ème, sur une légère montée, et sa repart sans vibrer, tout au couple....
Tu passe les raport à 1800, tu retombe à 1000tr, mais sa reprend sans stress, tout en douceur... Je suis choqué !
C'est vraiment n'importe quoi, avant j'avais rien en dessous de 1500tr . J'ai tartiner pour décrasser (cf mon présentation de ma 208), sa allait bien à 1300tr.
Mais maintenant sa tourne easy a 1000-1300tr sans broncher.... C'est coupleux comme un camion....
Voilà donc je suis confiant sur mes futures résultats, que je ferais
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
mais du coup , vu que j'ai plus le systeme de filtration d'origine ça change rien ? on peu toujours essayer ton ecope ?
Étant sceptique sur les kits admission direct ,je me posais la question comment améliorer la prise d'air tout en gardant la boîte à air d'origine juste avec un filtre sport , donc ton écope me paraît intéressante, à voir quand elle sera totalement aboutie si ça apporte un plus, si c'est le cas je serais preneurMerci ;)
Je n'y manquerais pas pour l'avancement des résultats !
D'ailleurs petite parenthèse, sur mon ressenti actuel, je trouve mon moteur très coupleux. Je roule à 1100tr (tout juste au dessus de 1000tr) en 3ème, sur une légère montée, et sa repart sans vibrer, tout au couple....
Tu passe les raport à 1800, tu retombe à 1000tr, mais sa reprend sans stress, tout en douceur... Je suis choqué !
C'est vraiment n'importe quoi, avant j'avais rien en dessous de 1500tr . J'ai tartiner pour décrasser (cf mon présentation de ma 208), sa allait bien à 1300tr.
Mais maintenant sa tourne easy a 1000-1300tr sans broncher.... C'est coupleux comme un camion....
Voilà donc je suis confiant sur mes futures résultats, que je ferais
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