Je vous tiens au courant, pour l'instant c'est toujours en stanby
Mais je suis confiant aussi ;)
Pour revenir un peut sur ce dossier très prometteur ,
J'espère que les test sont concluants ;)
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Je vous tiens au courant, pour l'instant c'est toujours en stanby
Mais je suis confiant aussi ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Il est vrais que tu as beaucoup de projets a gérer ;) en tout cas courage tu est quasiment arriver au but
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Merci ;)
Oui je suis sur plusieurs trucs en même temps, qu'il va falloir finir car c'est juste une histoire de détail à finioler
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Bonjour à tous !
J'ai décidé de peaufiner l'écope d'admission direct, dans ça forme pour avoir quelque chose de plus volumineux en interne, et plus harmonieux dans sa forme
Normalement la hauteur de sortie pour le filtre à air est bonne, mais il faudra tester sur une gti, pas le choix....
Virtuellement cela me semble bon, qu'en pensez vous?
faudra passer à l'impression pour voir si cela s'imprime bien, puis après faudra faire un test routier
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Super ça, plus qu'à faire une boite dessous pour englober le filtre et le forcer à prendre l'air par l'écope ;)
Bonne idée ! Mais vu ce que prend comme place le filtre... Il bouche l'espace qu'il y a entre le moteur et la batterie...
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
En la matière la solution Peugeot Sport est top, mais impose de composer sans le débitmetre.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Oui tout à fait, c'est le débitmètre mais aussi le manque de place....
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Magnifique cette pièce !
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