Bon j’ai un problème Hugo.
J’ai du mal à me décider pour la couleur de l’écope
Tu veux dire mettre un filtre conique au bout de la redox comme certains l'ont fait ?
Si c'est sa, généralement c'est ceux qui ont l'opix'r, ou un très gros échangeur air/air disposé en façade.
Mais d'origine, avec l'échangeur rikiki, tu va encore plus saturé le moteur en air chaud, et sa sera encore pire en performance....
C'est déjà pas fameux d'origine après 3 accélération, alors là, il va suffoquer un peu
Hormis le bruit sympa qui peut faire pensé que c'est puissant, c'est tout se que ça apporte
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Bon j’ai un problème Hugo.
J’ai du mal à me décider pour la couleur de l’écope
Fais la aux couleurs PTS !
Ha c'est un cruelle dilemme
Au moins je vous laisse le choix de la couleur, mais le plus dur reste de choisir
et aussi, sur demande je peux faire une inscription en 3D, sans surplus tarifaire ;)
Par exemple on peut marquer "PEUGEOT SPORT", "THP POWER", "208 GTI", "GTI".....ou autre, c'est comme vous voulez ;)
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Dear Hugo,
congratulations for your excellent work!
did you do any CFD simulation to find the pressure drop caused by your airscoop?
having the original 3d design is easy to do the simulation....
See you soon
Marco
Oui voila c'est ça dont je parle ! D'accord j'ai compris donc je vais mettre ton ecope et la redox au turbo.Tu veux dire mettre un filtre conique au bout de la redox comme certains l'ont fait ?
Si c'est sa, généralement c'est ceux qui ont l'opix'r, ou un très gros échangeur air/air disposé en façade.
Mais d'origine, avec l'échangeur rikiki, tu va encore plus saturé le moteur en air chaud, et sa sera encore pire en performance....
C'est déjà pas fameux d'origine après 3 accélération, alors là, il va suffoquer un peu
Hormis le bruit sympa qui peut faire pensé que c'est puissant, c'est tout se que ça apporte
Après faut que je trouve une autre durite pour aller de l'ecope à la boîte à air, style redox aussi ou je peux trouver ça qui s'ajuste parfaitement ?
Je vais prendre les durite en rouge certainement..donc ecope en noir avec un thp 200 en rouge pour rappeler le marquage du moteur déjà présent ?
Dernière édition par Jim; 15/06/2018 à 11:19
Merci ;)
Je te réponds en français, car je ne suis pas très bon en anglais.
Je n'ai pas fait de simulation informatique, mais j'ai fait de nombreux essais routier.
Cela a été concluant car j'ai gagné en puissance et en couple (+4.4ch et +10nm).
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Il faudra un tuyau très souple type gaine d'admission, car si c'est trop rigide sa n'ira pas.Oui voila c'est ça dont je parle ! D'accord j'ai compris donc je vais mettre ton ecope et la redox au turbo.
Après faut que je trouve une autre durite pour aller de l'ecope à la boîte à air, style redox aussi ou je peux trouver ça qui s'ajuste parfaitement ?
Je vais prendre les durite en rouge certainement..donc ecope en noir avec un thp 200 en rouge pour rappeler le marquage du moteur déjà présent ?
On test avec shado un tuyau donc on verra bien...
Je ne peux pas faire d'une couleur différente le le marquage... Il faudra le peindre si tu le veux d'une autre couleur
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