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L’idée que j’avais eu à un moment pour refroidir en mode piste c’était de virer la plaque et faire une ouverture dessous, histoire de se rapprocher un petit peu de la calandre UMS mais j’avoue ne pas avoir du tout creuser, si ça se trouve, la traverse passe juste derrière et le gain serait très moyen.
L’avantage que je voyais était d’éviter de couper le capot et une fois la plaque remise, une modif invisible, mais est ce qu’une grosse ouverture serait bien placée à cet endroit ?
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