Kris de Haute normandie

[oulia]

Bienvenue à toi, @Seb-@. a fait un très bon résumé sauf à la fin où il dit que la Fiesta reste l'une des meilleures bagnoles du moment pour le plaisir de conduite....devant il y a la GT86 ! Bon c'est un poil plus cher (sauf en entretien), ça consomme 8-10L en daily et les deux places à l'arrières sont pour les bagages à mains ou les enfants

[kris]

J'ai eu l'occasion de regarder longuement les annonces sur le net.

Je vous remercie de tout vos conseils avisés ( contrairement a d'autre forum ou on a la même passion mais pas la même façon de parler des autres marques ..... )

J'ai peur du THP phase 1, et la BPS est malheureusement hors budget pour moi.

Je vais donc partir sur une C4 RS châssis cup dans mes prix et pas trop kilométré ( j'en ai même trouvé une d'un collaborateur Renault avec 6 000 km 1 an avec encore 1 an de garanti Avec un prix de fou.... )

Par contre sa part en vrille pour la vente de ma voiture mais c'est un autre problème ( qui accessoirement me bouffe la santé en ce moment .... )

[Seb-@.]

Je m'y perds un peu en C4 RS, il y a 3 versions ? RS classique châssis classique, RS classique châssis Cup, RS Trophy châssis Cup ? Si la C4RS châssis Cup est en fait la C4RS Trophy, les tarifs sont du même niveau que la BPS.

Regarde aussi les 208 30th : c'est une phase 1 avec le moteur de la phase 2, en fait à part les feux arrière et la calandre elle est identique à la BPS. Peut-être que les prix sont un peu plus accessibles ? Sinon, les BPS de 2015 doivent commencer à pas mal baisser.

En tout cas, essaye de conduire les deux, la Clio et la 208. Cela te permettra peut-être d'éviter un choix que tu regretterais. Ici nous ne sommes pas sectaires (enfin, il y a quand même une limite, on n'aime pas les GT86 @oulia : je plaisante !) et pour te dire à quel point nous ne le sommes pas : le créateur du forum est passé d'une 208 GTi classique ph1 à une Clio 4 RS. @Fabien pourra sans doute t'en dire davantage mais si j'ai bien compris il a un peu regretté la 208.

[Fabien]

Alors je confirme tu as la Clio4 RS puis le châssis Cup et enfin la Trophy. Hormis la Trophy les deux autres sont derrière les 208 GTi du à la boite qui est bof bof.


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[kris]

il y a 3 chassis :
- sport : le normal
- cup : 15% plus rigide
- trophy : + 20chx et encore plus rigide

mais bon pour le moment stand by ( alors que la j'ai besoin que sa aille vite.... ), en France meme en faisant signer un papier comme quoi l'acheteur d'un véhicule est informé des modifications et que le véhicule est destiné a un usage sur voie privée. je peux être emmerdé tous les jours ..... la nuit dernière j'en ai pas dormi et cette nuit va être compliqué.

J'ai malheureusement vraiment besoin très vite d'une voiture confortable et légal pour faire les kilomètres que j'aurais a faire les prochain mois ....

je ne me suis jamais autant insulté de ♥♥♥ ou d'abruti depuis hier...

*edit* @Fabien pour la boite c'est plus un avantage pour moi, je vais vraiment beaucoup rouler dans les semaines/mois a venir. La boite auto dans les bouchons me va bien quitte a perdre un Qaife. Je verrais dans l'année prochaine quand ma situation se sera amélioré.... *edit*

[Seb-@.]

Ah mince, je crois que je commence à piger le problème que tu as pour la vente.

[kris]

nous sommes vraiment dans un pays de ♥♥♥♥♥ je m'explique :

- je ne dis rien le mec peux se retourner contre moi pour vis caché
- je dis tout je suis responsable car je vend un véhicule illégal. Le papier signé de l'acquéreur indiquant qu'il est informé n'a aucune valeur aux yeux de la lois....

Dans tous les cas, en cas de problème ma responsabilité est engagé ...

déjà sans modifs je l'aurais vendu mini 2000 de plus mais la si je veux être tranquille la seule solution c'est : casse

je suis ecoeuré ....

[Seb-@.]

Ou remettre en état ? Ou la vendre sur un site dédié aux voitures de piste d'occasion ?

[kris]

elle est en vente sur Mikado racing et rallye forez aucune touche ...

La remettre stock quand c'est un enfer il faut que je retrouve une culasse, des AAC, la pose des pièces, la distribution, etc ...

[Nawty]

J'ai cru que le mec l'a foutu dans le tas et il s'est retourné contre toi. Ça ne va pas être facile de la vendre comme ça sauf si peut-être tu casses vraiment le prix histoire de t'en débarrasser.
Au passage, la GTi 200 fait aussi bien que la GTi 208 & BPS en ligne droite. C'est uniquement lorsque ça commence à tourner que la BPS prend l'avantage, mais elles (GTi 200 et 208) sont loin d'être larguées.
Donc si t'en trouves une dans les 11-13k, n'hésite pas. Et si tu aimes les modifs, tu lui mets des plaquettes et suspensions et là tu auras quelque chose de sympa.