Journées open circuit des ecuyers

[AHF]

Bonjour à tous,

Je vais vous faire découvrir le circuit des Ecuyers dans un petit "reportage" maison.

Tout d'abord, une vue générale du circuit:


Fichier joint 10044

Comme vous pouvez le constater, ça tourne !!

C'est donc un circuit idéal pour des voitures plutôt légères, agiles et relativement peu puissantes: idéal pour la 208 GTI !!

De plus, pas de craintes si vous faites une sortie de piste: pas de murs, pas d'obstacles, que de l'herbe.

Bien, aujourd'hui on va s'attarder sur la 1ère moitié du circuit.

Tout d’abord, les 3 premiers virages après la ligne droite:

1: Le Droit de la Ferme
2: Le Double
3: Le Pif-Paf



LE DROIT DE LA FERME: comme son nom l’indique, il tourne à droite et se situe près d’une ferme ! N’admirez pas la ferme mais cherchez plutôt à bien aller chercher la corde de cette courbe assez rapide et en dévers: passer le Droit de la Ferme vite exige du sang-froid, de la maîtrise et une voiture stable.

LE DOUBLE: ce double droite en descente se négocie vite en première partie (si l’on a la bonne trajectoire) et relativement lentement en entrée de deuxième partie (freinage dégressif obligatoire !). Très facile sur le mouillé et en trajectoire idéale “piste sèche” de “perdre” l’arrière (un régal pour ceux qui savent contrôler) !

LE PIF-PAF: pif rapide, paf plus lent. Il faut sortir vite du paf donc ne pas être trop rapide dans le pif. Pour arroser le tout, présence de pièges aqueux ...

Maintenant, découvrons ensemble ce qui se trouve après le pif-paf.

1: Les Associés
2: L’Epingle
3: La Parabolique



Les Associés: 2 virages à 90° successifs. Freinage en montée dans le premier, il est possible d’aller chercher le point de freinage tard. Deuxième plus délicat car zone de freinage en légère descente et sortie en descente: attention au sous-virage.

L’Epingle: un haut lieu de cordes ratées par excès de vitesse en entrée (freinage en descente) et impatience/lourdeur du pied droit ! Secteur privilégié pour affiner son dosage en freinage et en réaccélaration.

La Parabolique: le virage des Ecuyers qui laisse perplexe beaucoup de pilotes ! Quelle trajectoire ? Et bien testez plusieurs solutions ! La meilleure dépendra des conditions et de la voiture (et de son réglage). Un système d’acquisition de données sera très utile dans ce cas précis pour isoler la trajectoire la plus efficace.

J'espère que ce petit tour vous aura plu !

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Bonjour à tous !

Voici la 2ème partie de la découverte du circuit des Ecuyers.

Voyez ce qui vous attend après la Parabolique !

Virage 7: Le Bois de Chôt
Virage 8: Les Chicanes
Virage 9: Le Gauche sans Fin



Le Bois de Chôt: comme son nom l'indique, ce virage est "chaud", entrée en descente, dévers, souvent humide, bref il faut s'employer pour être rapide ET propre.

Les Chicanes: un enchainement de 4 virages en montée. Où allez-vous faire le sacrifice ?

Le Gauche sans Fin: il a une fin, mais elle est "loin", il va falloir être patient et s'obliger à aller chercher une corde lointaine pour être bien positionné pour la suite.


Virage 10: Le Bois des Ecuyers
Virage 11: Le S
Virage 12: Le Droit des Stands


Le Bois des Ecuyers: si vous loupez votre freinage, en descente, vous pouvez effectivement vous retrouver dans le bois ... Virage en dévers, rester sur le frein est indispensable pour aller chercher la corde.

Le S: en montée, utiliser la largeur de la piste pour arrondir la sortie, se prend en accélération, attention au dosage !

Le Droit des Stands: il est crucial de bien passer ce dernier virage car ceci va déterminer la vmax dans la ligne droite ! Il faut donc privilégier la sortie ...

Voilà ! Il ne vous reste plus qu'à venir sur place pour découvrir concrètement ce formidable tracé ! A bientôt !

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Bonjour à tous !

Voici les prochaines sortie prévues par le circuit des Ecuyers:

x vendredi 9 février
x dimanche 18 février
x samedi 24 février
x samedi 3 mars
x lundi 12 mars
x jeudi 29 mars

J'espère pouvoir rencontrer certains d'entre vous sur ces journées !

Arnaud