J'espère pour toi que ce n'est rien de méchant, même sous garantie, c'est toujours chiant
Coucou,
j'ouvre un sujet sur ce code erreur que je viens d'avoir sur ma BPS.
Pour décrire les conditions d'apparition, j'étais à l'arrêt au drive, après 35min de route/autoroute.
Même en coupant/remettant le contact, le défaut reste. Cela se caractérise par le message générique "défaut moteur, faites réparer votre véhicule".
Au niveau ressenti, je n'ai rien constaté mais par expérience et habitude, j'ai roulé les quelques minutes me séparant de mon domicile à vitesse très tranquille, et sans solliciter quoi que ce soit.
D'après torque, ce code fait référence à un souci au niveau suralimentation, cela pouvant aller d'un capteur défectueux, à une fuite dans le circuit de suralimentation.
Bref, j'ai rdv chez Peugeot demain 8h, à suivre...
A noter que l'application MyPeugeot annonce un "dysfonctionnement général du moteur", et c'est horodaté en plus, message "système de contrôle moteur défaillant"
Dernière édition par PijotRC; 01/02/2018 à 16:00
J'espère pour toi que ce n'est rien de méchant, même sous garantie, c'est toujours chiant
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Tout ça pour fêter ses 12000kms passés aujourd'hui, c'est pas malin
Oui toujours pénible, surtout la logistique pour aller et venir, après la voiture est sous garantie, j'ai "la chance" que ce soit mon véhicule secondaire, je relativise on va dire ;)
Elle te fait dire que tu ne roules pas assez avec
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Contrôle tes faisceaux dans le compartiment moteur. Je pense à la section d'un faisceaux. Tu nous tiens au jus.
Heu c'est la bride de ta caisse, te voilà avec 208 ch!
Sorry, j'espère que c'est juste un soucis de faisceau ou d'une connectique....
Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!
petit retour du passage au garage vendredi :
Alors le défaut n'est pas réapparu en concession, mais il a bien vu l'historique. Pour lui, il penchait plutôt pour un souci logiciel en gros, et m'a demandé si la voiture était reprogrammée ou non, ce qu'elle n'est pas.
Du coup dans le doute, comme il y avait une mise à jour préconisée du calculateur (il me semble), il a poussé une carto d'origine, et la mise à jour. Et comme la voiture est sous garantie, il y aura remplacement du débimètre et du capteur de pression de suralimentation.
En attendant, la voiture a roulé nickel sur le retour, défaut pas réapparu.
A suivre, j'ai pris rdv dans 10jours pour changer les pièces (la voiture ne roulera pas d'ici là), et 10jours plus tard ce sera la révision des 2ans.
Voili voilou !
Juste pour confirmer, à mon sens ce sont ces deux pièces là qui seront changées :
Pour ma culture, quel est le rôle du débitmètre en sortie de la boite à air ? Par pure définition, je dirais d'assurer un débit d'air constant vers le turbo mais... De mémoire, pas de débitmètre sur le THP 175 des 207 RC, car la pièce ne me dit rien.
Pour le capteur de pression de suralimentation, là tout est dans le titre, une sonde de contrôle, qui me rappelle ma 207 RC suite à reprog....
Dernière édition par PijotRC; 04/02/2018 à 07:34
Merci pour la vue éclaté.
Ne laisse personne t'empêcher de penser§!!!
Et bah ils sont sympas dans ton garage.
Tu veux pas que je refile 30 000km par hasard ? Que je récupère un peu de vie sur ma 208 ! :P
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