Grincement bps train avant

[Seb-@.]

Ce qu'il peut se produire, c'est que pour un même modèle il peut y avoir plusieurs provenances pour une même pièce. Pour l'autobloc, bon, c'est une autre affaire. Mais pour les cardans, c'est une possibilité.

Les problèmes que j'ai eus sur la mienne, pour l'essentiel voire la quasi-totalité, ce sont des défauts d'assemblage. Encore plus inadmissible car cela démontre une forme de laxisme en prod ou au contrôle. Je suis désolé, mais un siège avant mal fixé, il ne faut pas déconner quand même ! En revanche, en-dehors de ces foutues coupelles qui font un barouf d'enfer en manœuvre, RAS à ce jour. Si j'ai le temps je ferai un tour chez mon CC dans quelques jours à ce sujet d'ailleurs, car s'ils ont déjà travaillé dessus il y 2 ans, ce n'est pas résolu.

C'est vraiment dommage que PSA ne se soit pas davantage attaqué à la qualité. J'ai des amis qui ont une DS3, eux c'est un siège qui ne bascule plus et DS ne prend rien en charge. Sans déc', on parle d'une Dacia ou d'une "premium" ? Précision : ils n'utilisent jamais les places arrière, à de très, très rares exceptions près. Le mécanisme n'est en clair presque jamais utilisé, et une merdouille à quelques centimes a malgré tout rompu. Cela, et des problèmes de finition, c'est terrible. La mécanique / plateforme est très bonne en général chez PSA, mais ils bousillent tout en passant à côté des fondamentaux : faire un truc qui tienne dans la durée.

Voilà, c'était mon coup de ♥♥♥♥♥♥ du jour

Pour le reste, quelle bagnole me permettrait de tourner à rythme très soutenu sur piste le dimanche, et de faire des conso record en ville la semaine (ces jours-ci, certes en conduite éco, 6.8L/100 en ville exclusivement ! Oui oui, six virgule huit litres au cent, j'en suis encore sur le ♥♥♥) ? Allez, le monsieur de chez Peugeot, fais attention à la qualité et c'est promis, on achètera tes voitures. A 30k€ la citadine, je suis d'accord avec toi @pichnaute : on est en droit d'être exigeant.