Cliquetis a froid

[106xsi]

Bonjour a tous j ai une 208 gti thp 200 culasse changé a 29000km pompe haute pression alternateur tendeur,actuellement elle a 36000km et depuis la nouvelle culasse j ai un cliquetis a froid tic tic tic tic je voulais savoir si c etait normal d apres peugeot oui mais je n ai pas confiance en eux 3 mois pour une culasse en cassant tout j ai des doutes,le tic tic tic s attenue en chauffant arrivé vers 70degres temperatures d eau presque plus de cliquetis,si j accelere doucement ce cliquetis suit le regime moteur,a part sa elle tourne comme une horloge,mais je voulais votre avis si c est normal merci d avance pour vos reponses

[austinman]

C'est le magnifique bruit de l'injection directe. Je te dis pas le bruit moche que fait la mienne par ici vu qu'elle dort dehors et qu'elle a droit à des -5°C de façon assez fréquente.

Voilà le doux bruit de la mienne :

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Gj2j3eHTa5s

Elle passera les 72 000km dans quelques jours. ;)

[EnzoD]

C'est le magnifique bruit de l'injection directe. Je te dis pas le bruit moche que fait la mienne par ici vu qu'elle dort dehors et qu'elle a droit à des -5°C de façon assez fréquente.

Voilà le doux bruit de la mienne :

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=Gj2j3eHTa5s

Elle passera les 72 000km dans quelques jours. ;)

Ton lien ne fonctionne pas...

[austinman]

Ca devrait être mieux.

[EnzoD]

Ca devrait être mieux.

Toujours pas Là c'est une vidéo "Premières neiges"

[TurboYo]

Bonjour A froid ça claque a cause de l injection directe a chaud le moteur ne doit pas claquer , culasse a 29000 km whoua .. C était quoi le pb ?merci

[106xsi]

Pour la culasse c etait le defaut levee variable de soupapes,une fois la culasse changé c est revenu direct et ils ont touché au cache culbuteurs et fini plus aucun souci,jme demande si vraiment leurs changement de culasse en vaut la peine,car meme un micro decalage peut mettre en defaut les deux capteurs a droite du cache culbuteurs,faut savoir qu avant que j ai ce defaut on m avait changer le joint cache culbuteurs,la pompe haute pression n avait rien le tendeur de courroie non plus mais chez peugeot on abime votre voiture et on change des pieces qui n ont rien car on y connait rien

[106xsi]

voila mon cliquetis vers 1m19,rien a voir avec la clim je precise j ai ce cliquetis a chaque demarrage a froid et ma voiture dort en sous sol

[austinman]

Pour moi c'est l'injection directe ce bruit. ;)

[oulia]

Le tic tic tic c'est la pompe à vide qui fonctionne normalement, après par dessus tu as le bruit de l'injection directe. Par contre tu n'aurais pas une légère fuite à l'échappement ? J'ai l'impression d'entendre un espèce de souffle régulier.
Si tu refais une vidéo le mieux c'est d'ouvrir le capot et de balader le téléphone de droite à gauche au dessus du moteur, comme ça on se rend mieux compte des différents bruits (pompe à vide à droite, injection au dessus, etc..)