Si je ne me trompe pas, l'ET18 fera plus ressortir la jante. L'ET18 sera 22mm plus vers l'extérieur que l'ET40.
Quelqu'un peut me dire la différence en cms entre ET 18 et ET 40 ? Et lequel des deux fait le plus sortir la jante ?
Si je ne me trompe pas, l'ET18 fera plus ressortir la jante. L'ET18 sera 22mm plus vers l'extérieur que l'ET40.
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Ok merci ;) T'es pas sur à 100 pour 100 ?
Quasiment, mais si quelqu'un d'autre pouvait confirmer :)
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Ok merci et c'est risqué de passer de 40 à 18 ?
Si tu as du dégagement roues braquées, et qu'elle n'est pas trop basse, tu peux tenter. Ca fait +11mm de chaque côté, si tu ne montes pas des pneus plus larges en plus, cela ne devrait pas frotter dans les passages de roues.
En fait le point négatif, c'est une augmentation des contraintes sur les trains par rapport au montage initial, mais bon...
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ok ok, bon je ferais un essai ça mange pas de pain merci ;)
Seb, c'est pas +22mm par côté?Si tu as du dégagement roues braquées, et qu'elle n'est pas trop basse, tu peux tenter. Ca fait +11mm de chaque côté, si tu ne montes pas des pneus plus larges en plus, cela ne devrait pas frotter dans les passages de roues.
En fait le point négatif, c'est une augmentation des contraintes sur les trains par rapport au montage initial, mais bon...
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Pffff... soit je n'ai pas encore cuvé de mes excès, soit je manque cruellement de sommeil. Mais pourquoi ai-je divisé par deux ?????
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