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  1. #21
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Peugeot 208 GTi Blanche Perle Nacrée
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    Je suis d'accord avec toi seb, mais beaucoup de gens achète une bps pour rouler normalement.
    Donc après sa vient se plaindre que le pneus sont usé à la corde à l'intérieur, ou que c'est tape ♥♥♥....
    Achetez une gti normale et puis voilà...
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #22
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    C'est sur que une bps c'est tellement exclusif qu'il faut accepter car quand tu vous le bonheur qu'elle te procure.
    Comme un bon paquet de personnes qui veulent une sportive et conseiller 5 litres /100

  3. #23
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
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    208 BPS : 84.000km - 208 30th : 72.000km
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    La BPS en est capable, des 5L/100... sur route et en mode très très très très soft
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  4. #24
    Membre enregistré Pilote Avatar de titim
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    Oui et c'est hallucinant pour ce niveau de puissance
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  5. #25
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de Mat
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    Peugeot 208 GTi Limited Edition
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    Tout à fait les vieux comme moi qui roule enbps et qui ont le dos péter à cause des sports tout terrain soit ils subissent en silence soit ils achètent 1 classique j ai choisi de pas me plaindre et de rouler en bps
    Qd on voit le plaisir qu' on a à rouler dans des voitures comme ca on peut largement supporter le mal de dos
    Après niveau consommation je trouve que c est plus que correct

  6. #26
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    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
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    Je ne suis pas trop d’accord avec vous ! Roulez en Bps ok ! on assume de se casser le dos sur la route ok , d’avoir une conso d’essence ok mais pas une usure anormale des pneumatiques à l’intérieur du à ce réglage!
    Si on doit changer de pneus tous les 10000 ce n’est plus du plaisir ! J’ai rdv chez Peugeot le 16/01 !

  7. #27
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    C'est spécifique aux BPS cette usure des pneus ?

  8. #28
    Moderateur Avatar de austinman
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    Si les pneus s'usent à l'intérieur plus que de raison (hors soucis de coupelles), c'est que la voiture n'est pas assez sollicitée. ;) Perso, 70 000 km, trois trains de pneus été (2x 20 000 km (pss) et 1x 10 000km (sportmaxx)) et usure un peu plus prononcée à l'intérieur que sur la bande de roulement. Même mes gommes hivers (sottozero) sont usées de façon relativement homogène.

    On retrouve le même genre de plainte pour les Clio 4 RS qui ont un carrossage similaire au notre. :)

  9. #29
    Membre enregistré Membre Professionnel
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    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    Si les pneus s'usent à l'intérieur plus que de raison (hors soucis de coupelles), c'est que la voiture n'est pas assez sollicitée. ;) Perso, 70 000 km, trois trains de pneus été (2x 20 000 km (pss) et 1x 10 000km (sportmaxx)) et usure un peu plus prononcée à l'intérieur que sur la bande de roulement. Même mes gommes hivers (sottozero) sont usées de façon relativement homogène.

    On retrouve le même genre de plainte pour les Clio 4 RS qui ont un carrossage similaire au notre. :)
    Tu attaques tout le temps ?

  10. #30
    Moderateur Avatar de austinman
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    Non pas du tout, mais j'attaque de temps à autres, bien entendu. Après je suis dans un département où ca tourne, ca aide.

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