Ripage manœuvre

[OoMricoO]

tant mieux si on peut distinguer un cas "normal" lié aux pneus et faible température (et réglage train avant ?), d'un cas "problématique" où les coupelles sont concernées.
Mais même dans le cas normal, ça fait peur comme sensation, pas vraiment l'habitude au départ

Oui oui carrément sur le coup tu te demandes ce qui se passe

[abloooc]

Hello !
Il m'arrive également ce cas : un gros claquement en manœuvre (ça peut faire peur d'ailleurs). Et lors de la dernière révision, le mécano m'a montré mon pneu avant gauche qui commence à se découper à l'intérieur (un rapport ?)
D'ailleurs ça me le fait depuis le début...

[austinman]

Pour le pneu, c'est lié au carossage de la voiture.

[abloooc]

Uniquement du à ça ? Et sur un seul pneu ?

[austinman]

Normalement ca doit etre assez uniforme sur les deux.

[abloooc]

Ouais, bizarre... et c'est pas un problème de para puisque je l'avais fait faire quand je l'ai achetée. A voir...

[toka]

C'est bien un problème de coupelles et de leurs butées, mes pneus étaient usés (lisses) à l'intérieur alors qu'en septembre à la révision, je n'avais que 30% d'usure et je n'ai pas fait plus de 2500 km depuis. Rien à voir avec le parallélisme non plus, puisque ça a été réglé très précisément lors de mes problèmes de direction que j'avais eu au début

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[Yoyo_The_Bird]

Le ripage est tout à fait normal sur nos 30Th ou BPS a cause de la géométrie de nos trains «♥2 degrés de carrossage♥»
Et forcément l’usure des pneus a l’intérieur

Pour info on a beaucoup de plainte client sur les 2008 par exemple qui font sa énormément et quand les pneus sont un peu usé c’est beaucoup plus flagrant

[Mat]

Ça me le fait aussi qd elle dort dehors et qu' il fait froid coupelle changer torsen change pneu pss neuf

[Seb-@.]

Ouais, mais il ne faudrait pas qu'ils réduisent le carrossage sur la future BPS. A priori les voies seront pas mal élargies sur la future, mais malgré tout ce serait bien qu'ils maintiennent ce réglage. Je bouffe les extérieurs déjà bien assez à mon goût. C'est, d'une certaine façon, la rançon du succès de ces réglages en usage sportif voire circuit. Après tout, quand on achète une BPS, on sait qu'il y aura des concessions à faire, non ? L'usure des pneus à l'intérieur, si elle n'est due qu'au carrossage (je pense que les soucis de buttées n'y sont pas étrangers toutefois) ne doit pas inciter Peugeot à pondre un réglage plus timoré pour la prochaine BPS.