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  1. #1021
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    La DSG6 n'est pas faible, beaucoup s'en rappellent et malheureusement leur porte-monnaie aussi...

    Après niveau chassis et direction (Seat, skoda ou VW), j'ai toujours été déçu,
    et c'est un point rédhibitoire pour moi.

    Niveau finition, je suis d'accord avec toi, la 208 est inférieure !
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  2. #1022
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    Les premières oui comme les premières dsg7
    Celles de maintenant n'ont plus de soucis. La plateforme MQB a beaucoup aidé sur la fiabilité des dsg. Depuis 2014 xest beaucoup mieux qu'avant.
    Ça va moi ça me convient je trouve le châssis de la leon et la golf pas mal. Un peu moins incisif celui de la golf que celui de la leon mais c'est normal c'est pas une version sportive
    Après oui je suis d'accord mon ex 208 gti était mieux niveau châssis
    Après le ressenti dune personne à l'autre est différent

  3. #1023
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    Citation Envoyé par nicoluffy Voir le message
    Oui elles decotent beaucoup moins que les Clio 4 rs qui s'effondrent sur le prix de l'occasion.
    Ils auraient dû la sortir en boîte meca.

    Je pense que pas mal de bps vont finir en prépa piste vu qu'en petite voiture c'est difficile de trouver mieux pour aller sur circuit
    C'est mon gros dilemme du moment. D'autant qu'il va y avoir un peu de changement dans ma vie, et que je prévois l'achat d'une daily. Du coup, conserver la BPS stock (prise de valeur dans 15 ou 20 ???? si on a encore de l'essence...) ou la "pistardiser" carrément ? J'me tâte. Le potentiel de performance de cette voiture est énorme, rien qu'en la vidant et en poussant le moteur. Alors en radicalisant le châssis, il y a de quoi en faire une fusée.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  4. #1024
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    C'est certain, il te faut une voiture clouée au sol !
    Ouais, ou alors une voiture avec des airbags… mais dehors

    On peut chambrer Hugo, c'est bon, c'est digéré ?
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  5. #1025
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    C'est sur qu'il y a plastique et plastique....
    Chacun sont ressenti.

    Honnêtement entre le x1 f48 des parents et "mes 208"... Heuuu sa craque pas dans mes Peugeot alors que dans la BMW c'est tout le temps à chaque raccord de route et compagnie...
    Oui parfois sa vibre 2s quand la route a un revêtement dégueulasse mais c'est logique.
    Mais 95% du temps c'est silencieux...

    Faudra que je monte dans une ibiza ou polo pour voir si ça me plaît.
    Mais bon je reste fan Peugeot et de la 208, donc changer plutard ça sera compliqué.

    Je crois que mon critère de changement c'est le fossé....

    Du coup oui @oulia faut que ça soit posé, et au rythme où je vais, tout les week-end c'est modif.
    Donc les combinés je vais craquer...
    @Seb-@. C'est une très bonne option ! Ça manque un peu je sais pas pourquoi...

    Oui tu peux me chambrer il n'y a pas de soucis ;)
    Depuis que j'ai ma nouvelle, ça va mieux, je préfère "en rire" que de rester coincer.
    Même avec mes parents on en plaisante ;)
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  6. #1026
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    Du moment que tu es vivant les reste c'est pas trop grave
    Bah viens tu monteras dans la mienne
    Pareil dans mes voitures aucun craquement, un pur bonheur.

  7. #1027
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    C'est dont se quoi j'ai pris conscience.
    Je roule comme un papi maintenant
    2500tr max (voir 2700 mais c'est rare ), je suis content ça me suffit XD

    Merci pour l'invit
    Du coup c'est moi qui doit faire le long trajet maintenant :p

    C'est la base ! Critère très important !
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  8. #1028
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    Mdr c'est pas un long trajet il y a moins de 7h de route

  9. #1029
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Ho ba oui pour allé à Paris dans les sièges sport je sentais plus mes fesses mdr
    Alors 1000 km X)
    Mais venir vous voir ça serait super cool !
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  10. #1030
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    J'ai fait Paris cannes en 208 gti ça se fait

    Surtout qu'on est pas mal en ile de France

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