Les voitures de nicoluffy

[nicoluffy]

Merci

Oui disons que la Seat fait plus sportive et djeuns comparé à la golf

Après libiza est plus petite et un cran en dessous en terme de finition. C'est du 100% plastique dur sur les citadines du groupe vw maintenant

[Hugo]

Oui c'est ce que j'ai cru comprendre même sur l'audi a1...

[nicoluffy]

Oui la nouvelle Audi a1 est full plastique dur comme la polo et l'ibiza

Par contre je suis content la nouvelle polo gti est sortie en boîte meca en Allemagne :D c'est une super nouvelle

[Hugo]

Du coup ça fait 3 modèle que je prendrais pas x)

Oui j'ai vu ça ! C'est cool !
Surtout qu'apparement la dsg est pas très rapide.

Honnêtement, si je prend une polo gti c'est surtout pour le 2l turbo, donc le potentiel de préparation est énorme !
Mais après l'intérieur est pas folichon (plastique comme tu l'a dit) et pas très radical....
Donc avant d'en faire une voiture typé circuit il y a du boulot...

[Seb-@.]

Côté châssis, les retours presse sont quand même loin d'être élogieux. C'est plus une voiture bourgeoise rapide qu'une vraie sportive.

[Hugo]

oui voilà, du coup c'est pas pour rien que je n'ai même pas fait de simulation sur le configurateur

[nicoluffy]

Après cest que mon avis mais je trouve mon ibiza mieux fini que mon ex 208
Plastique dur veut pas dur mauvaise finition et mauvaise qualité
La ( Et heureusement ) cest du bon plastique dur bien assemblé.

Après oui la polo est moins bien niveau châssis que la 208 gti bps et restera toujours inférieure. Donc elle intéressera pas les pistard et ceuc qui cherche une voiture qui se rapproche dune voiture de rallye mais je recherche pas une sportive pour aller sur circuit donc cest pas mon critère premier
Pour moi la polo gti est plus une gt a gros moteur qu'une gti.
Par contre la future 208 gti étant sûrement en full électrique je sais pas trop ce que ça va donner
Je pense que les 30th bps vont devenir des youngtimer recherche dans le futur

La dsg6 est bien mais elle est de conception ancienne donc un peu moins rapide et réactive que les dernières dsg7. Pas contre elle est assez fiable si bien entretenue. Et elle fonctionne aussi bien voir mieux que la eat6 que j'avais pu tester sur une 208 110. J'ai jamais testé la eat8 encore

Donc si plus tard je me dirige vers une petite gt en seconde voiture je prendrais la boîte meca car la voiture sera a mon nom et non en loa. Et je veux pas de dsg si c'est pas du loa. Car après l'entretien chiffre trop et si ça casse cest même pas la peine

[Seb-@.]

Par contre la future 208 gti étant sûrement en full électrique je sais pas trop ce que ça va donner
Je pense que les 30th bps vont devenir des youngtimer recherche dans le futur

Difficile à dire, mais c'est vrai qu'il y a des chances pour. La comparaison des cotes entre C3RS et C4RS donne une indication intéressante, d'ailleurs.

[nicoluffy]

Oui elles decotent beaucoup moins que les Clio 4 rs qui s'effondrent sur le prix de l'occasion.
Ils auraient dû la sortir en boîte meca.

Je pense que pas mal de bps vont finir en prépa piste vu qu'en petite voiture c'est difficile de trouver mieux pour aller sur circuit

[oulia]

oui voilà, du coup c'est pas pour rien que je n'ai même pas fait de simulation sur le configurateur

C'est certain, il te faut une voiture clouée au sol !