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  1. #591
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    Haha c'est spécifique à la mienne ça, une Prius irait encore moins vite sous la pluie que ma GT
    La grosse différence c'est que quand une traction patine en général ça reste à peu près droit alors que sur une propulsion faut rétablir assez vite la voiture sous peine de tête à queue...genre tu rentres dans un rond point un peu fort avec les roues vers la droite, y'a moyen de faire demi-tour

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    Dernière édition par oulia; 01/09/2018 à 12:31

  2. #592
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    C'est même sur sa

    C'est pas plutôt la traction qui reste à peu près droit ?

    Je crois que tu nous la montré plusieurs fois dans les rond points humide
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  3. #593
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    Pardon oui je corrige
    Et encore les ronds points c'est pas le pire, le jour où j'ai vraiment flippé c'est sur le parking de Casto en béton brut, genre j'avais tout coupé, il pleuvait je m'amusais, je me dis allé ça passe, je m'engage dans la contre allée rapidement avant le camion bah...je me suis retrouvé en équerre

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  4. #594
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    Disons que c'est une bonne école, du coup !
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  5. #595
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    Yep c'est une très bonne école !!

    Sinon j'ai enfin sorti la voiture au soleil pour constater le résultat du polissage et de la céramique, il y avait juste une petite trace de pouce "cémariquée" mais heureusement en repassant un petit tampon de céramique dessus ça a totalement disparu et un manque sur certains reliefs des balais d'essuie-glaces :D et j'avais complètement zappé le diffuseur en plastique noir donc je l'ai fait mais du coup la voiture sera dehors les prochaines 48h donc on verra bien la tenue dans le temps.


    Allé place aux photos :





  6. #596
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    Je sais pas si avec une voiture comme sa je serais pas plus facilement en vrac X)

    Mais range moi cette gt86 ! Elle m'éblouis ! Ce rouge plein de brillance c'est insolent !

    Sa va être dur de faire aussi bien
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  7. #597
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    Mais prends toi une GT86 @Hugo tu vas kiffer !!! Et comme ça tu rouleras pas trop vite par peur de te manger ou juste parce qu'on peut drifter à 30km/h
    Une 2013 de 80.000km c'est presque abordable

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  8. #598
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    C'est sur que j'ai regardé quand même, mais, 200 ch atmo, ou 200 ch turbo, c'est toujours 200ch, et sa l'assurance m'allume comme un pétard :/

    Et les modifications coûte un bras.... Et il y en a tellement... C'est me pousser au crime
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  9. #599
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    Ça été pour poser la céramique ? C'était le kit que tu avais pris sur aliexpress ? Tu as procéder comment du coup quelles étapes ?
    En tout cas top elle brille bien
    "On dit toujours qu'un homme traite sa voiture comme il se traite lui même "

  10. #600
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    Oui très simple la pose, j'ai fait ça tranquillement par carrés de 60cm environ. Par contre il y a une différence flagrante entre la céramique Aliexpress et la Dlux que j'utilise pour les plastiques, joints et jantes ! Déjà la Dlux sent vraiment le produit chimique alors que celle d'Ali ne sent presque rien, il faut en mettre régulièrement sur la suédine.
    Sinon j'ai pas attendu les 5min conseillées avant de buffer parce que j'avais peur d'avoir des traces, pour une première fois je préférais assurer le coup, j'ai étalé la céramique en passes croisées puis attendu environ 30s et ensuite on retire l'excédant avec une MF en étant extrêmement précautionneux pour ne pas en laisser sinon ça laisse des traces.

    Maintenant on attend la prochaine pluie pour voir ce que ça donne, sachant qu'il est conseillé de mettre du reload de chez Carpro par dessus pour augmenter la tenue dans le temps.

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