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  1. #1171
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    ça brille ! elle à vraiment de la gueul e cette auto :)

  2. #1172
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    Merci, je réfléchis à certains petits détails là...

    Les sorties d'échappement actuelles ne me plaisent pas, outre qu'elles soient trop grosses (100mm), le style ne me va pas. Je pensais mettre des sorties Akra en carbone de 89mm. Au début je me disais que les sorties en carbone matte avec la forme biseautée avec double paroit avec tube intérieur acier serait le plus joli mais au final j'hésite entre tous les types :
    Tube intérieur noir ou tube intérieur alu (qui finira sale même si je le traite à la céramique), extérieur mat ou brillant ? Forme arrondie ou "tranchante" avec décroché ? Ce qui est certain c'est que le tube bleuté de la dernière c'est pas ma came du tout

    Et comme ma ligne est une ligne Cobra je pense à prendre les sorties sans emblem akra et faire faire des sticker Cobra pour mettre dessus...bonne idée ?

    A vos votes de la 1 à la 8 d'après les photos suivantes :
    1 : arrondie brillant noir
    2 : arrondie brillant inox
    3 : arrondie mat noir
    4 : arrondie mat inox
    5 : biseautée brillant noir
    6 : biseautée brillant inox
    7 : biseautée mat noir
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    ps : je sais j'avais dit plus de modif jusqu'à l'achat de la maison.....

  3. #1173
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    Citation Envoyé par simdirt053 Voir le message
    ça brille ! elle à vraiment de la gueul e cette auto :)
    Merci, je réfléchis à certains petits détails là...elle va avoir droit à quelques retouches de style qui ne vous plairont peut-être pas car j'ai moi-même un doute sur certains choix que j'ai fait..

    Les sorties d'échappement actuelles ne me plaisent pas, outre qu'elles soient trop grosses, le style ne me va pas. Je pensais mettre des sorties Akra en carbone. Au début je me disais que les sorties en carbone matte avec la forme biseautée avec double paroit serait le plus joli mais au final j'hésite entre tous les types :
    Tube intérieur noir ou tube intérieur alu (qui finira sale même si je le traite à la céramique), extérieur mat ou brillant ? Forme arrondie ou "tranchante" avec décroché ? Ce qui est certain c'est que le tube bleuté de la dernière c'est pas ma came du tout

    Et comme ma ligne est une ligne Cobra je pense à prendre les sorties sans emblem akra et faire faire des sticker Cobra pour mettre dessus...bonne idée ?

    A vos votes de la 1 à la 8 d'après les photos suivantes :
    1 : arrondie brillant noir
    2 : arrondie brillant inox
    3 : arrondie mat noir
    4 : arrondie mat inox
    5 : biseautée brillant noir
    6 : biseautée brillant inox
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    ps : je sais j'avais dit plus de modif jusqu'à l'achat de la maison.....

  4. #1174
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    Déjà pour le stiker cobra, je valide !

    Pour les sorties... Beaucoup de choix !

    Vu que sa sera tout le temps noir, je partirais plus sur un full black, en noir brillant

    Après biseauté ou arrondi.... Je dirais biseauté pour le côté agressif, et arrondi pour quelques chose de plus sobre, moins torturé

    Je prendrais bien la 5,biseauté noir brillant


    PS : pour la maison, pour compenser ce que tu met dans la voiture au lieu de la maison, à l'occasion des sortie d'échappement, c'est pas grave, tu mettra pas de lustre dans la salle de bain :p
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  5. #1175
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    Tes parties noires sont plus majoritairement mat il me semble, non? (jantes, logo...)

    Si oui, je partirai plus sur des sorties mat.

    Je vote pour la 4 :)
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  6. #1176
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    Merci pour vos avis et réflexions. Le 4 est très sympa, le 5 me plait un peu moins. Le 8 est top aussi je trouve

    Au passage puisqu'on est en pleine réflexion......j'ai des rouleaux de covering noir brillant, noir mat et carbone mat à la maison :
    - le carbone doit aller à l'intérieur (je vous montrerait le résultat une fois que j'aurai eu le temps de tout faire, j'ai beaucoup de démontage en vue et peu de temps)
    - le noir brillant devait aller sur les rétro + lame avant + fenders latéraux --> Mais après réflexions j'ai commandé du noir mat car je ne savais pas ce qui rendrait le mieux...

    Je spoile le résultat que je recherche pour avoir vos avis : le photoshop est grossier mais c'est pour donner l'idée des modifs à l'avant...et tant qu'à faire prendre des sorties adaptées au choix de covering
    Je sais que le covering des fenders ne plaira pas forcément, c'est une petite touche que j'ai vu quelques fois et que j'ai adoré !


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    Et peut-être le petit bonus mais dans ce cas je ferait pas forcément la lame centrale
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  7. #1177
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    Pour les sorties d'échappement, moi je préfère
    1 : arrondie brillant noir
    2 : arrondie brillant inox
    Intérieur noir pour éviter le nettoyage, sinon intérieur Inox pour le look mais plus délicat à entretenir.
    En ordre général, je préfère le carbone brillant.

  8. #1178
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    Je vote pour la deuxième, pour le covering, mais la 3ème me plaît beaucoup aussi... C'est toi qui vois
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  9. #1179
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    Punaise vous m'aidez pas les gars
    Enfin j'ai demandé l'avis à deux personnes qui ont des GT86, leur réponse a été identique : met un collecteur EL décata et un compresseur

  10. #1180
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    C'est normal X)

    Ho ba oui, la config hardcore, fallait s'y attendre
    Tant que tu met pas un moteur de Ferrari, ça ira
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