Page 3 sur 10 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière
Résultats de 21 à 30 sur 92
  1. #21
    Membre enregistré Routard Avatar de CheuCheur
    Inscrit
    24/12/2016
    Localisation
    Saint-cyr-l'école
    Messages
    1 056
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Banquise
    Kilométrage
    13000
    Mentionné
    59 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Tu fera le log avec quoi?
    208 Gti plus que jamais

  2. #22
    Membre enregistré Membre Expert Avatar de pouma
    Inscrit
    18/11/2017
    Messages
    450
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Limited Edition
    Mentionné
    15 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Citation Envoyé par CheuCheur Voir le message
    Moi je n’est pas meuler le support car sa passe au poile sans appuis
    Fichier joint 9084
    MDR le tapis de sol

  3. #23
    Membre enregistré Routard Avatar de CheuCheur
    Inscrit
    24/12/2016
    Localisation
    Saint-cyr-l'école
    Messages
    1 056
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Banquise
    Kilométrage
    13000
    Mentionné
    59 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Citation Envoyé par pouma Voir le message
    MDR le tapis de sol
    Sa permet d’être bien concentré sur le montage et d’être à 100%
    208 Gti plus que jamais

  4. #24
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de Cyhead
    Inscrit
    16/07/2017
    Localisation
    Luxembourg
    Messages
    20
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Perle Nacrée
    Kilométrage
    95000
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Salut tout le monde,
    Alors voici les résultats après reprog:
    Un peu déçu du résultat, rien à faire le cata limite a haut régime.
    L'airtec permet de garder le couple longtemps et surtout de l'avoir très tôt.
    Maintenant à voir si Shiftech a vraiment fait ça comme il faut, vu qu'elle n'est passé que 2 fois au banc :/

    Après la différence est flagrante et en vaut largement la peine, un vrai bombinette avec ce couple là :)

    Nom : IMG-ee30e2f6010b12c5db29dd27265ff695-V.jpg
Affichages : 1370
Taille : 60.7 Ko

  5. #25
    Membre enregistré Maitre Yoda
    Inscrit
    05/10/2015
    Localisation
    33
    Messages
    4 137
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Perla Nera
    Kilométrage
    38000
    Mentionné
    397 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    ça fait un gain de 30 cv tout de même, c est pas mal

  6. #26
    Membre enregistré Routard
    Inscrit
    20/08/2014
    Localisation
    Rognac (13)
    Messages
    1 674
    Kilométrage
    Lotus elise S2 111S 160cv de 78000 Km
    Mentionné
    94 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    c'est quoi ce creux à 5900tr/min et surtout ce regain de Pmax aprés 6000tr/min?
    C'est un Euro 6 ? (208cv ?)

  7. #27
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de Cyhead
    Inscrit
    16/07/2017
    Localisation
    Luxembourg
    Messages
    20
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi Blanche Perle Nacrée
    Kilométrage
    95000
    Mentionné
    0 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    J'ai aucune idée de ce qu'est ce creux mais je ne le ressent pas sur la route, elle tire continuellement jusqu'à 6100trs/min.
    Quand on voit l'équivalent en couple on voit une petite remontée, ça vient donc de là la Pmax.

    Non c'est la version 200ch.

  8. #28
    Membre enregistré Maitre Yoda
    Inscrit
    05/10/2015
    Localisation
    33
    Messages
    4 137
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Perla Nera
    Kilométrage
    38000
    Mentionné
    397 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Après les conditions de température étaient idéal, 9/ 10 degrés c est parfait pour un test au banc. Le airtec v2 est mieux du coup ?

  9. #29
    Membre enregistré Routard
    Inscrit
    20/08/2014
    Localisation
    Rognac (13)
    Messages
    1 674
    Kilométrage
    Lotus elise S2 111S 160cv de 78000 Km
    Mentionné
    94 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Ben du coup, non..ni mieux ni moins bien...c'est equivalent

    à prépa strictement equivalente mais en Forge @brumpk sort 233cv et 367Nm (la semaine derniere donc bonne condition de température)
    Par contre, je suis trés surpris de ta puissance d'origine, surtout avec un echangeur...à moins que le volume soit tellement important qu'il génère des pertes

  10. #30
    Membre enregistré Membre Professionnel
    Inscrit
    05/03/2015
    Localisation
    Marseille
    Messages
    699
    Mentionné
    72 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    Ben du coup, non..ni mieux ni moins bien...c'est equivalent

    à prépa strictement equivalente mais en Forge @brumpk sort 233cv et 367Nm (la semaine derniere donc bonne condition de température)
    Par contre, je suis trés surpris de ta puissance d'origine, surtout avec un echangeur...à moins que le volume soit tellement important qu'il génère des pertes
    Pour imager tes dires.
    Les 220cv c est bien la puissance stock avec echangeur et redox

    Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk
    208 GTI Blanc banquise - Ligne inoxcar - dump Valve Forge - Filtre K&N
    toyy Que dieu bénisse la pédale de gaz et que le diable la tienne a fond toyy

Page 3 sur 10 PremièrePremière 12345 ... DernièreDernière

Tags pour ce sujet

Liens sociaux

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
A Propos de nous
Forum 208 GTi : Le premier site sur la Peugeot 208 GTi.
Ce site est indépendant de la société Automobiles Peugeot, dépositaire de la marque Peugeot.
Le Forum sur les réseaux sociaux