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  1. #71
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    petite question du coup vu la taille de l'échangeur je supose qu'il est plus performant que le forge ?

  2. #72
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    Salut tous le monde,

    Pour le montage de l’airtec v2 comment avez vous fait pour la durite de dégazage radiateur vers vase d’expansion car moi elle touche beaucoup les durites de sural si quelqu’un à des photos je suis preneur!!!

  3. #73
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    Salut,

    Pour le tuyeau de dégazage il faut le faire passer d'une autre façon, tu peux le retirer sans souci moteur à froid (le clips se retire super facilement).

    Aussi pour ceux qui vivent comme moi dans un pays ou il pleut beaucoup: J'ai du créer un plaque qui bouche le "trou" créé par le manque d'intercooler d'origine.
    En effet la pluie s'insère sans souci et arrive directement sur la courroie accessoire qui sert aussi à la pompe à eau.
    Dès que je suivais quelqu'un sur autoroute j'avais un souci de surchauffe dû à la quantité d'eau qui arrive directement sur la courroie, dû coup l'actionneur de la pompe à eau "glisse" --> STOP surchauffe et température dans le rouge ...
    Depuis que j'ai fait la plaque plus de souci.

    Je peux faire un photo pour ceux que ça intéresse.

    Cyhead

  4. #74
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    Merci pour l'info de la plaque en cas de pluie !

    Bon le montage du mien me fait excessivement ch*er.
    Je ne vois pas comment peut passer la durite au niveau des tubulures de clim !

    Et je trouve aussi que la durite est très mal foutue côté conducteur, il y a vraiment très peu de place et ça touche dans tous les sens...

    Des images pour illustrer
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  5. #75
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    J'en suis venu a bout ! Mais impossible que les durites ne touchent pas quelque part :/

  6. #76
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    elles touchent toutes de partout mais aucune usure prématurée de mon coté , pour la plaque merci de l'info je vais y remedier ;)

  7. #77
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    Salut, pour les durites il faut bien positionner l'intercooler, ça impacte toute la tubulure. Pour ma part ça touche à pas mal d'endroits aussi (normal dans un si petit compartiment moteur) mais j'ai fait en sorte que ça "frotte" le moins possible pour éviter les usures prématurées.

  8. #78
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    Je voulais savoir c pas trop galère le montage de l'airtec v2 car je compte l'acheter.
    https://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=243&d=1447011053&thumb  =1

  9. #79
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    Un peu, regarde nos retours ci-dessus.

    Depuis que j'ai monté le Airtec, j'ai un bruit à l'acceleration pleine charge du genre "FUUuuUUUuuuu", pas de perte de puissance ressentie.
    Peut-être une fuite sur les tubulures, faut que je contrôle.

  10. #80
    Membre enregistré Routard Avatar de TurboSnake
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    C'était bien un collier desseré pour mon bruit d'air, là tout va bien <3

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