Salut Bill,
@Seb-@, j'ai demandé l'échange en 1er contre l'Aventador, tu fais la queue hein.
Très bon choix Bill, franchement entre les 3, c'est la plus raisonnable.
Bienvenue parmi nous (warlock-75).
Salut Bill,
@Seb-@, j'ai demandé l'échange en 1er contre l'Aventador, tu fais la queue hein.
Très bon choix Bill, franchement entre les 3, c'est la plus raisonnable.
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Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
bien qu' elle me pose des soucis en ce moment, je ne l' échangerai pas!
je te remercie pour cette analyse très fine et très détaillée et je pense que je devrais m' y retrouver!
tu sais, je ne suis pas né riche, donc pour moi la 208 BPS ne sera pas anecdotique et je la bichonnerai comme les autres, même si j' attaquerai quand j' en aurai envie...je la roderai comme les autres.
Ma 1ère voiture a été une 4L vert foncé que j' avais du payer 2 000 Frs avec mes 1ères payes.
Si vous le permettez je vais vous faire un petit compte rendu de ces 10-12 dernières années avant que j' en arrive aux supercars.
Bienvenue Bill699, sacrée collection de voitures que tu as eue, tu peux sans souci faire la liste explicative ici, on lira cela avec plaisir :)
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Ah oui, la liste commence bien !
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
ensuite i y eu la Z4 3.0si coupé, une des voitures que je regrette puisque j' aimais et j' aime encore sa ligne splendide et celle ci était particulièrement séduisante avec son interieur gris très clair...on voit très peu de ces coupés Z4 qui dans sa version SI délivre 260cv de son six en ligne encore plus plein à tous les régimes et sa boite Getrag rapide et précise au maniement jouissif avec son court levier. J' aimais enfoncer la touche sport qui durcissait la direction et augmentait les réactions du moteur à l' accélérateur. place aux photos, vous allez l' adorer!
bienvenue parmi nous, très belle liste de voitures, les premières présentations donnent envie... de voir la suite :)
Quand reçois tu ta BPS ?
Bienvenue a toi, sacré liste de conquêtes automobiles !
Ensuite, c' était en 2007 je crois, j' ai eu envie de monter en gamme et en sensations en achetant un modèle V8 neuf. J' avais déjà eu de nombreuses architectures de moteurs: 2à plat, L4,L6,L5,V4,V6,V12 dans une 850i, 4 à plat, 6à plat...qui devinera quels autos avaient le V4 et le 4 à plat, architectures peu répandues? J' ai regardé l' Audi R8 et l' Aston Vantage ainsi que la C63AMG et la M3 E92...j' avais essayé la R8 et en était ressorti enthousiasmé par sa tenue de route imperturbable et son V8 qui poussait velu...le seul reproche était peut être sa direction pas assez directe à mon goût. Elle était ma préférence, mais je n' ai pas pu me mettre d' accord avec le vendeur sur le montant de la remise et pour un différentiel de 5 000€ j' ai renoncé. Je me suis ensuite intéressé aux 2 berlines que j' ai éssayé et j' ai préféré la M3 à la C63 pour sa sportivité plus exacerbée, d' ailleurs confirmée par tous les essais comparatifs que j' ai lu dans la presse. Il faut dire aussi que le son moteur de la C63 etait fabuleux, mais sa boite auto du genre paresseuse! J' ai donc opté pour la M3 E92, toujours chez 6ème avenue qui m' avait fait des conditions sympas, de couleur grise avec la boite manuelle qui était d' ailleurs je crois le seul choix sur les 1ères. J' ai adoré cette voiture et son fabuleux V8 capable de prendre 8400 tours et qui devenait littéralement hystérique à l' approche de la zone rouge. Une voiture à 2 visages à la fois confortable et sportive dont le moteur faisait preuve d' une belle souplesse et d' une belle allonge avec une boite irréprochable. Mais cette voiture a aussi une histoire que je vous comterai plus tard.
y'a pas de pop corn ....
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
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