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  1. #1
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    [ÉCHAPPEMENT]--> Diamètre de ligne d'échappement

    Quand on recherche une demi-ligne (cat-back = après cata) ou une ligne complète (turbo-back = après turbo). on se pose toujours la question du diamètre de la ligne d'échappement(exhaust) la plus adaptée à la 208 gti, vu que les fabricants d'échappement nous propose tous les diamètre possible, sans pour autant que sa soit le meilleur diamètre adapté pour les performances. Faut pas oublier que le cat-back joue le role d expulser les gaz d'échappement brûlé et influence aussi sur le régime moteur (RPM). Un diamètre trop gros fera gagner dans les haut régime mais fera perdre a pas régime et un diamètre trop petit fera gagné en bas régime mais fera perdre en haut regime.

    le cat-back doit avoir une conception équilibrée pour améliorer la puissance maximale du moteur, la vitesse des gaz d'échappement et le son. Par exemple, imaginez souffler de l'air à travers une paille (en le comparant à un tuyau de plus petit diamètre). Cela prendrait du temps pour libérer tout l'air de votre bouche, et vous sentiriez une pression dans votre bouche tout en le faisant. Maintenant, imaginez souffler de l'air à travers un rouleau de serviette en papier (en le comparant à un tuyau de plus grand diamètre). Vous allez soulager votre air beaucoup plus rapidement et ressentir peu ou pas de pression d'air dans votre bouche en raison de la plus grande capacité du tube. C'est pourquoi il est important d'obtenir la bonne taille de la tuyauterie afin de soulager la contre-pression tout en maintenant l'efficacité thermique et le flux.

    Gardez à l'esprit que l'objectif est d'améliorer le flux d'échappement. Dans la plupart des cas, il suffit de changer le silencieux OEM restrictif et de le remplacer par un silencieux de la même taille directement. Pour libéré encore plus la ligne il suffit de remplacé le cata par un cata sport ou un decata, mais après faudra pas oublier de reprogrammer.

    Les différents diamètre de cata et decata propose par les fabricants:

    SUPERSPRINT 65.00.mm (2.55")
    MILLTEK 63.50mm (2.50")
    SCORPION 63.50mm (2.50")
    COBRA SPORT 63.50mm (2.50")
    RAGAZZON 60.00mm (2.36")
    INOXCAR 60.00mm (2.36")
    PEUGEOT 60.00mm (2.36")

    Les différents diamètre de demi-ligne propose par les fabricants:

    SUPERSPRINT 65.00mm (2.55")
    MILLTEK 63.50mm (2.50")
    SCORPION 63.50mm (2.50")
    RAGAZZON 60.00mm (2.36")
    FOX 55.00mm (2.16")
    INOXCAR 50.00mm (2.00") / 55.00mm (2.16") / 63.50mm (2.50")
    PEUGEOT 50.00mm (2.00") Ph1 / 55.00mm (2.16") Ph2

    Diamètre de ligne de compétition:

    Ligne groupe N 55.00mm (2.16")
    Ligne groupe A 63.50mm (2.50")

    Ligne d’échappement le plus adapte sans reprogrammation:

    cata + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 55.00mm + silencieux à absorption en 55.00mm
    cata sport + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 55.00mm + silencieux à absorption en 55.00mm

    Ligne d’échappement le plus adapte avec reprogrammation:

    cata sport + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 63.50mm + silencieux à absorption en 63.50mm
    decata + intermédiaire (avec silencieux ou sans silencieux) en 63.50mm + silencieux à absorption en 63.50mm


    Lien sur l'échappement d'origine:
    http://www.208gti.fr/showthread.php?...ncieux-208-gti


    Lien qui parle de la contre-pression:
    http://www.alfabb.com/bb/forums/164-...aust-chat.html






    1.6 THP 200 - ep6 - 1'598.2 x 1.7 = 2'716.9cc
    Dernière édition par darkjojo78; 10/10/2017 à 21:05

  2. #2
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    Pas mal comme descriptif !

    Ce sont des chiffres que l'on trouve en général ? ou ca sort d'un préparateur en particulier?
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  3. #3
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    Citation Envoyé par Laur'nt Voir le message
    Pas mal comme descriptif !

    Ce sont des chiffres que l'on trouve en général ? ou ca sort d'un préparateur en particulier?
    Ces des chiffres trouvés sur Google. Après faudrait d'autre avis pour vraiment confirme.

    Une vidéo qu'il y a aucun rapport avec la 208 mais intéressant à regardé



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    Dernière édition par darkjojo78; 04/10/2017 à 01:56

  4. #4
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    Tout le monde confirme les info que j'ai mis ou j'ai fait des erreurs

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  5. #5
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    Tout le monde confirme les info que j'ai mis ou j'ai fait des erreurs

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
    Sa me parait correct
    Super sujet très intéressant merci
    https://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=243&d=1447011053&thumb  =1

  6. #6
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    @simdirt053 il me semble que tu avais dit que la ligne de la 308 gti 270 était en 60.00mm quand tu la installé sur ta 308 gt ou c'était un autre diamètre

    Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk

  7. #7
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    @simdirt053 il me semble que tu avais dit que la ligne de la 308 gti 270 était en 60.00mm quand tu la installé sur ta 308 gt ou c'était un autre diamètre

    Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk
    Hum je sais plus exactement le diamètre, j'ai plus ça en tête, faudrait regarder si j'en parles sur mon post

  8. #8
    Membre enregistré Routard Avatar de darkjojo78
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    Citation Envoyé par simdirt053 Voir le message
    Hum je sais plus exactement le diamètre, j'ai plus ça en tête, faudrait regarder si j'en parles sur mon post
    Tu doit sûrement en parler mais bon il y a pas mal de pages.

    edite: c'est bien du 60mm pour la 308 gti 270

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par darkjojo78; 10/10/2017 à 20:48

  9. #9
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  10. #10
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    Super sujet rien à dire
    merci j'essai de rassembler tout les infos a un seul endroit pour que sa soit le plus claire possible pour tout le monde

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