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  1. #41
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    Et oui, malheureusement, une page se tourne...

  2. #42
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    C'est déjà et définitivement la fin des GTI thermiques chez Peugeot...

    https://www.largus.fr/actualite-auto...e-9725390.html
    Donc gardons nos GTi...

  3. #43
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    Citation Envoyé par Fabien Voir le message
    Donc gardons nos GTi...
    Ou pas, c'est aussi le moment d'en profiter pour négocier fortement sur ces modèles, perso j'y vais samedi (mon rendez-vous de mercredi a été décalé)
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  4. #44
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    Citation Envoyé par toka Voir le message
    Ou pas, c'est aussi le moment d'en profiter pour négocier fortement sur ces modèles, perso j'y vais samedi (mon rendez-vous de mercredi a été décalé)
    Oui mais moi @toka ma LOA a commencé en Septembre, c'est vrai qu'une 308 Gti me plairait bien bien...

  5. #45
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    Oui c'est dommage, moi elle finit en septembre et mon commercial veut faire le point et voir la voiture, donc si y a moyen pour une 308 en 225cv eat8, je prend. Surtout que j'ai vu une offre mandataire à 21% de réduction en bleu magnétique full option soit environ 8000€ de remise et en stock. Ça va négocier dur

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  6. #46
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  7. #47
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    Pas mal, le prix est intéressant, y a juste la couleur, noir, c'est vraiment à éviter

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  8. #48
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    A noter les amis que je suis en train de mettre les photos officielles de la Peugeot 308 GTI et GT dans la Galerie du Forum :

    https://www.208gti.fr/gallery/browseimages.php?c=130

  9. #49
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    La dernière 308 GTi sera produite en décembre 2020 / Source: L'argus.fr

    " Lancée au mois de septembre, la nouvelle gamme Peugeot 308 ne gardera pas très longtemps dans ses rangs la sportive de la bande. En effet, Peugeot mettra un point final à la carrière de la 308 GTi en décembre mais aussi à la saga GTi débutée en 1984.

    Pour sa dernière année de commercialisation, la Peugeot 308 se décline dans une nouvelle gamme et en profite pour enrichir son équipement notamment avec une instrumentation 100% digitale. La 308 GTi bénéficie aussi de ses améliorations mais pour peu de temps. Lancée en septembre au prix de 39 800 €, elle sera stoppée en production au mois de décembre, tout comme la version 1.5 BlueHDi 100. Un élagage qui s’explique par l’arrivée de la troisième génération de la 308 qui sera présentée au printemps 2021 et commercialisée à l’automne.

    La fin de carrière de la 308 GTi (11 737 exemplaires produits) met un terme à la saga des modèles GTi débutée en 1984 avec la mythique 205 et les discrètes 505 et 604. Trente six ans plus tard, le constructeur va ouvrir une nouvelle page de son histoire en commercialisant des sportives électrifiées qui porteront le label PSE même si en Angleterre il n’est pas exclu que le logo GTi perdure. Le premier modèle sera la 508 PSE au mois d’octobre puis suivra le 3008, tous deux animés par une architecture hybride rechargeable d’environ 350 ch. En 2021, la 208 se déclinera aussi en PSE mais elle utilisera un moteur électrique. Quant à la 308 GTi, elle aura comme fille spirituelle la nouvelle 308 III PSE hybride rechargeable de 350 ch. "


    Voilà la 308 GTI sera bien la dernière GTI thermique de la marque au Lion.
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  10. #50
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    Les dernières 308 GTI "bâtardes" vont être recherchées plus tard avec le i-Cockpit

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