Puissance réelle de nos autos d'origine

[ghostinet]

@brumpk en fait, avec une admission performante, comme celle de tedenx, un decata ou a minima un cata sport, j'aurais pu dire bon pourquoi pas, mais là clairement, avec juste un filtre coton dans la boite à air (qui est un goulot d'étranglement) ça me parait vraiment optimiste.
Et on ne m'a pas répondu sur la puissance aux roues, car la puissance moteur peut beaucoup variée en fonction des paramètres d'entrées, la puissance aux roues, normalement reste à peu près identique ;)
Hier encore, Mathieu a passé sa voiture au banc UMS, reprog il sort 222 ch, donc soit, il avait un échangeur Airtec qui est peut être moins performant, mais reprog 222 ch, toi 226 ch stock, c'est là que se situe mon doute (ça le passe de 174 ch aux roues à 199 ch aux roues ;) )

[brumpk]

@brumpk en fait, avec une admission performante, comme celle de tedenx, un decata ou a minima un cata sport, j'aurais pu dire bon pourquoi pas, mais là clairement, avec juste un filtre coton dans la boite à air (qui est un goulot d'étranglement) ça me parait vraiment optimiste.
Et on ne m'a pas répondu sur la puissance aux roues, car la puissance moteur peut beaucoup variée en fonction des paramètres d'entrées, la puissance aux roues, normalement reste à peu près identique ;)
Hier encore, Mathieu a passé sa voiture au banc UMS, reprog il sort 222 ch, donc soit, il avait un échangeur Airtec qui est peut être moins performant, mais reprog 222 ch, toi 226 ch stock, c'est là que se situe mon doute (ça le passe de 174 ch aux roues à 199 ch aux roues ;) )

Ben ecoute. Des retours qu il y eu je suis pas le seul a sortir ces chiffres la...

Puis j ai un amis en bps full stock qui est passe faire au powerdyn avec la meme personne et au meme endroit. Il a sorti 203cv 310nm max

Pourquoi il n aurai pas sorti la meme puissance que moi si mes données etaient pas valides?

Puiis je testerai un run avec lui pour voir si difference il y a meme si ce sera moins parlant qu un passage banc... mais bon...

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[ghostinet]

Alors pourquoi il y a tant d'écart, je n'en sais rien du tout. Je dis juste que 230 ch avec un filtre coton dans la boite à air full stock sur le reste c'est improbable à 1b1.
Après je parle en ayant fait pas mal de tests, plusieurs échangeurs, plusieurs configurations d'admission, avec / sans cata sport, différents types de bougies...

[brumpk]

Alors pourquoi il y a tant d'écart, je n'en sais rien du tout. Je dis juste que 230 ch avec un filtre coton dans la boite à air full stock sur le reste c'est improbable à 1b1.
Après je parle en ayant fait pas mal de tests, plusieurs échangeurs, plusieurs configurations d'admission, avec / sans cata sport, différents types de bougies...

230cv oui en max sinon en moyenne c etait 225cv

Filtre coton
Durite redox
Ecope admission alu
Echangeur forge
Durites admi forge

Ecoutes sur 10 tirs ca sort entre 220 et 230cv

Donc soit je suis vraiment mitho mais c est pas mon genre soit vraiment c est possible

Enfin ce sera reverifié une fois de plus

Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[ghostinet]

Non mais toi je te crois ;)
C'est plus l'étalonnage des bancs où j'ai un doute. Tu as rien en échappement ? (décata, cata sport... ?)
Faudrait que je passe la mienne sur leur banc voir ou toi chez UMS

[brumpk]

Non mais toi je te crois ;)
C'est plus l'étalonnage des bancs où j'ai un doute. Tu as rien en échappement ? (décata, cata sport... ?)
Faudrait que je passe la mienne sur leur banc voir ou toi chez UMS

Ligne completement d origine.

Le 1er banc fixe de chez marseille auto racing est bien etalonné. Ils ont testé quelques véhicules passés sur leurs banc, chez la concurrence Br performance. Les resultats a 2cv près ont étés observés.

Après les chiffres Je Suis content mais je fais pas un concour de B****.

Le 2eme essai était sur route, fait par une autre societe. Logiciel powerdyn bien paramétré. Meme résultat. Pourtant une bps stock sur la meme route avec les mêmes donnés, réalisé par le meme pro a sorti 203cv...



Envoyé de mon SM-G955F en utilisant Tapatalk

[ghostinet]

Alors je ne m'explique pas le résultat
D'ailleurs pas de concours de ♥♥♥♥, il y aura toujours plus gros, plus puissant, plus rapide, plus radicale, plus efficace....
Juste j'aime comprendre certains résultats, qui clairement vont complètement à contre sens de toutes les 208 passées au banc

[pouma]

Salut,
Très intéressant tout ça.
Je vais franchir le pas, et passé en stage 2 ma gti by Peugeot Sport. Je suis en attente de pièce commandé. Alors échangeur forge, kit admission forge et cata milltek sport, car je souhaite garder ma ligne d'origine.
Se sera la première fois qu'elle passe sur le banc.
Elle est de février 2017, et aura un peu près moins de 6000 km au compteur.
Je roule e ultimate 98, curieux de voir les résultats avant et après reprogrammation.....(chez autoracing Lux)
Vue certaine courbe, tout m'a l'air pas mal

[rcz297]

Salut,
Très intéressant tout ça.
Je vais franchir le pas, et passé en stage 2 ma gti by Peugeot Sport. Je suis en attente de pièce commandé. Alors échangeur forge, kit admission forge et cata milltek sport, car je souhaite garder ma ligne d'origine.
Se sera la première fois qu'elle passe sur le banc.
Elle est de février 2017, et aura un peu près moins de 6000 km au compteur.
Je roule e ultimate 98, curieux de voir les résultats avant et après reprogrammation.....(chez autoracing Lux)
Vue certaine courbe, tout m'a l'air pas mal

Pourquoi tu ne prends pas un échangeur OPIX'R à la place du forge

Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

[pouma]

Parce que j'ai commandé un forge.
Après peux tu me donner les caractéristique et le tarif de l'échangeur Opix'r....