Les gars, je vous le répète ici, 230 cv avec carto d'origine (donc à 1,1 bars de pression) ça me parait vraiment beaucoup... Ou alors le banc sur lequel je suis passé était vraiment pessimiste.
Surtout sans cône, vous ne prenez pas d'air (enfin pas le max car la boite d'origine a une goulotte d’étranglement), donc...
Après si elles sortent 230 cv d'origine, c'est vraiment top pour vous
Reprog ça prend combien?
Quelqu'un peut il m'expliquer comment mettre mon portable pour perf expert?
Pour avoir vu comment faire, peut être qu'après l'accélération vous ne débrayez pas?
sinon c'est dommage, j'aurai bien testé en accélération contre une stock de 230 cv voir ce que ça donne en différence (je sors 237 ch, d'origine je sortais 211 ch, mais j'avais un bon échangeur, un cata sport, un cône)
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