Puissance réelle de nos autos d'origine

**pichnaute** · 03/02/2018, 18:48

Oui, ils sont vraiment casse ♥♥♥♥♥♥♥ sur Fb, à pinailler pour 3/4 CV, l important c est la avant /après aux niveaux des courbes.

**pouma** · 03/02/2018, 19:00

Envoyé par pichnaute

Oui, ils sont vraiment casse ♥♥♥♥♥♥♥ sur Fb, à pinailler pour 3/4 CV, l important c est la avant /après aux niveaux des courbes.

Effectivement, je verrai après les 15000 km. Mon choix de vouloir effectuer directement ce changement n'est qu'une question d'optimisation et une homogénéisation du thp. En gros, la puissance et le couple de ce stage 2, devrait être de série sur ce genre de véhicule. Au passage j'en profite pour te féliciter pour ton systéme OpiX....
Cela reste mon avis perso....

**pichnaute** · 03/02/2018, 19:06

Eh eh merci, Opix'R est en pleine évaluation de performances. On verra bien, :-))

**pouma** · 03/02/2018, 19:10

Envoyé par pichnaute

Eh eh merci, Opix'R est en pleine évaluation de performances. On verra bien, :-))

Cela me fait penser a Geo trouve tout, dans les piscou magazine que je lisai chez mon grand rep!

**pichnaute** · 03/02/2018, 19:57

♥♥♥♥♥, j espère pas avoir la même ♥♥♥♥♥♥ que lui :-)), moi aussi je lisais ça, avec pif gadgets... Et MC giver... Lol

**pouma** · 03/02/2018, 20:11

Envoyé par pichnaute

♥♥♥♥♥, j espère pas avoir la même ♥♥♥♥♥♥ que lui :-)), moi aussi je lisais ça, avec pif gadgets... Et MC giver... Lol

sorry pour la petite comparaison....

**pichnaute** · 03/02/2018, 21:09

Non non, t inquiète je suis fan aussi :-))

**CheuCheur** · 05/02/2018, 00:28

Envoyé par pouma

Tu as le cata d'origine. Et tu souhaiterai passer sur le ssxpe101?
La différence, tu la ressentira, le Milltek est 100 cellules au niveau des filtrations des gaz. Après, il reste le coût à l'achat....Mais si tu peux te le permettre, c'est un bon choix.

Ok merci pour la précision, je vais voir ça peut être, pour le débat tkt pas je suis aussi en train de passer par là sur fb (des commentaires qui dise que y’a pas assez de cv... et j’en passe) mais bon il parle faite voir vos caisse est ce que vous avais investis sur des pièces avant de parler... la critique est toujours facile quand on fait rien
Je vous laisse regarder https://www.facebook.com/CAROUTUNING...69921706354561

**pouma** · 05/02/2018, 04:49

Envoyé par CheuCheur

Ok merci pour la précision, je vais voir ça peut être, pour le débat tkt pas je suis aussi en train de passer par là sur fb (des commentaires qui dise que y’a pas assez de cv... et j’en passe) mais bon il parle faite voir vos caisse est ce que vous avais investis sur des pièces avant de parler... la critique est toujours facile quand on fait rien
Je vous laisse regarder https://www.facebook.com/CAROUTUNING...69921706354561

Ne tient pas compte de ses commentaires.... Il vaut mieux une marge de sécurité sur nos thp; après de mon côté, après 150000 km, je rajoute un kit admission direct, une écope et voir ce qu'il me propose pour changer le turbo (genre rczr, 308 gti ou garret) et un embrayage enforcé.

**CheuCheur** · 05/02/2018, 14:39

Envoyé par pouma

Ne tient pas compte de ses commentaires.... Il vaut mieux une marge de sécurité sur nos thp; après de mon côté, après 150000 km, je rajoute un kit admission direct, une écope et voir ce qu'il me propose pour changer le turbo (genre rczr, 308 gti ou garret) et un embrayage enforcé.

Ok je regarderai les modifications qu’il te proposeront alors