Un clin d'œil sur une vie de bagnoles

[TurboSnake]

Aller je m'y colle !
Voici mon parcours Auto/Moto en 12ans à parcourir les routes:

La première que j'ai toujours en ma possession, une Ax Tonic 1.0i qui a quelques peu évoluée en Ax T16 xD


Ensuite une 106 XSI que j'ai restaurée puis avec laquelle j'ai roulé sur piste quelques temps, un super moteur très expressif !


Mon Ax devenant trop radicale pour la route, je fus obligé de prendre un tracteur pour plateau, le pauvre Signum 2.2DTI s'est fait emporter par la grêle de 2014 :'( C'était une super auto, très bien équipée pour l'époque, mais des soucis d'électronique à tout va notamment avec cette fichue vanne EGR.
La photo n'est pas la mienne, mais il était comme ça !


Sur un coup de tête, j'ai acheté cette superbe 350Z, un chassis incroyable sur piste, mais des freins en mousse après 2 tours à balle !


Signum remplacé par une petite saxo VTS 1.6i, qui a aujourd'hui 310.000km, roule super bien mais là je vais lui refaire le moteur à neuf


Puis j'ai passé mon permis moto en 2017, pour avoir cette Ducati ! Une partie cycle géniale, freins au top... Je conseille fortement ! Toujours en ma possession


Et l'actuelle, une 208 BPS Ice Silver acquise le 09/10/2018, un véritable bijou... Le moteur marche très convenablement mais alors le chassis... On est quasiment au niveau de mon ax T16 ! C'est incroyable, le confort et la complétude de l'équipement, l'agrément de conduite... La meilleure que j'ai jamais eu ! Depuis qu'elle est sortie (30th), je la voulais ! Et même quand la GTI classique est sortie je la lorgnais :P


Je n'en ai pas eu des masses, mais je souhaitais avoir des véhicules de qualité ! :)

[Seb-@.]

Tu l'as déjà mise sur piste, la BPS ? Ca vaut le coup, franchement. Sur route, on n'explore qu'une petite partie de son potentiel, c'est sur piste qu'elle se révèle.

[TurboSnake]

Attends je l'ai que depuis 3 jours ma BPS xD

[Seb-@.]

Ah, oui en effet, ça fait un peu court

Bon, tu verras, un jeu de roulettes en 17" avec des pneus adaptés, et c'est vraiment son terrain de jeu.

[TurboSnake]

Ah oui des 17" ? Les accélérations sont plus franches j'imagine, du style tdm prorace

[Seb-@.]

Non, parce que je monte des 215/45 qui ont un plus grand diamètre que les 205/45R18 d'origine. Mais le choix est plus vaste, et du coup j'ai des pneus de 17" un tiers moins cher et paradoxalement bien plus précis encore que les Michelin PSS en monte d'origine. Meilleure tenue à la température, meilleur grip, etc. Enfin bref, je trouve que les Yoko AD08R fonctionnent sacrément bien sur la BPS !

Et sinon, as-tu testé les Nankang AR-1 ? Ils me font de l'œil, mais on manque de retours d'utilisateurs.

[TurboSnake]

Hum j’en potasserai le sujet des 17’’ du coup.
Hélas non, j’avais essayé les marangoni zeta semislick mais avis mitigé ils étaient à l’agonie a la fin.
Sinon j’avais essayé les semislicks silverstone, pas mal pour une marque méconnue mais je ne suis pas sûr que ça se vende encore.
Sinon sous la pluie les uniroyal rs2 et rs3 sont excellents.
Puis enfin les archi connus r888 sont efficaces, mais sur une auto comme la 208 il vaut mieux prendre des gommes GG, parce que les GGG vont être trop tendres.

[Seb-@.]

Non, les R888 sont trop chers...

[Nawty]

Bon allez je m'y colle.

Bien avant d'avoir le permis en 2012, à quelques jours de l'exam, je trottais dans les rues de Paris et je tombe sur quoi, une voiture garée à l'arrache dans la rue devant chez le revendeur : une sublime 206 RC. Je n'y connaissais rien en voiture, je n'envisageai vraiment pas d'en acheter une mais elle est là et me disait achète moi. Il était 10:00 et à midi j'ai été récupéré le CDB puis l'aventure "Drive your passion" commença.




Vers été 2014, j'avais envie de m'acheter une 2e pour conserver la RC. J'étais en route pour acheter une Clio 1 et finalement un revendeur LBC m'appelle et me dit, tu passes voir la 205 (Saint-Denis Stade de France) si elle ne te plaît pas, tu continues ta route pour acheter la Clio (Franconville). Finalement, je suis reparti avec la 205 Mito (version spanish de la sacré numéro) et c'est toujours ma voiture préférée parmi toutes. C'est vraiment du n'importe quoi, on peut tout se permettre avec. Elle avait 130.000 kms et ça m'avait fait rire, mon garagiste Peugeot, le lendemain de son achat, je lui ramène pour une révision. Elle a subi une vidange et il m'avait dit on se revoit quand elle en aura 400.000 car là t'as même pas encore atteint la fin du rodage. En 8 mois, je n'ai pas ouvert le capot. Je l'avais payé 400€ ensuite, je l'ai inclus dans la prime à la reprise (1.600€) pour la 30th.



Août 2014 du coup quelques mois après, j'entends parler de la 208 GTi. J'ai été l'essayer en vue d'un éventuel remplacement mais finalement je suis resté sur ma faim. Mon garagiste me dit de patienter quelques mois (en ne voulant pas me dévoiler la 30th). Quelques mois après, je l'ai commandé sans l'essayer et après avoir perdu 5 mois dans l'attente d'une livraison, j'ai été finalement la cherchée à Besançon (@titim). Départ en 205 à 6h tellement excité et arrivé à 10h. Mmmmm qu'elle est belle. C'est la que Motion & Emotion prend tout son sens.



Après 3 ans de bonheur, on continue l'aventure en coupe franche, car je l'avais toujours voulu en CF.


La Mito reste toujours ma préférée jusqu'à ce jour.

[titim]

sympa de voir cette photo de la 30th