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[lintrepide]

Bonjour la communauté,

Je m'appelle Sergio, je possède actuellement une Toyota GT86 (pour le circuit/balades en famille) et une Twingo RS (daily de Madame) que je souhaite remplacer prochainement.

J'ai commencé la réflexion sur les remplaçantes possibles et la 208 GTI est une piste intéressante, même si je nourris quelques inquiétudes notamment concernant la fiabilité du THP.
Je viens donc chercher ici toutes les informations afin de lever certains doutes et pouvoir faire un achat éclairé.

Merci d'avance pour votre accueil et votre patience quand viendra le moment de poser certaines questions.

[austinman]

La bienvenue. :)

[Seb-@.]

Salut, pour les problèmes de fiabilité, quelques cas de pompe haute pression sur les versions Euro5 (200ch), notamment. Sur les Euro6 (208ch) a priori pas de pbm. Enfin, sauf si le moteur est passé entre les mains de "préparateurs" où là, il y a des problèmes assez souvent. Austinman pourra t'en parler.

[austinman]

Je vois pas de quoi tu parles. :P

[lintrepide]

C'est noté.

L'utilisation sera plutôt orientée daily, déplacements familiaux occasionnellement et donc aucune modification n'est envisagée.

[Seb-@.]

Tu pars sur quoi, une 208 BPS pour pister aussi de temps en temps ? Dans un style très différent de la GT86, elle est fun... et plus rapide que la GT86. Ou bien sur une GTi classique ?

[lintrepide]

Non, je pense rester sur une 208 GTI classique sauf si je trouve une 30th/BPS à un prix très intéressant.

La GT86 est non seulement suffisamment rapide (à conditions de mettre des pneus autres que les Primacy d'origine) mais surtout imbattable niveau fun (même si la 30th m'a fait très bonne impression).

[Seb-@.]

Ah c'est sûr que la GT86 est meilleure drifteuse

[lintrepide]

Oh que ouiiiiiii ! :-)

[Ghostrider90]

Bienvenue à toi Sergio