Bon je vais vendre une de mes deux motos , je roule quasi jamais avec.
Je vais pouvoir monter la somme.
Dans les 27000€
Bon je vais vendre une de mes deux motos , je roule quasi jamais avec.
Je vais pouvoir monter la somme.
Dans les 27000€
Bon ça se précise.
Demain essai d’une 308 gti phase 1 car depuis le temps que je l’avais essayé c’est pas un mal.
Plus après qu’à tester une golf 7 gti pour comparer.
Slt , alors j’ai essayé une 308 gti phase 1 et une golf gti 230.
Là golf j’ai pas du tout accroché , sièges très fermes , très peu de ressenti au niveau direction et feeling dans le volant , tenue de route très moyenne , grosse perte de motricité sur sol sec …
Puis essai de la 308 et la méga coûp de cœur , bref un gt avec du mieux partout , un vrai kiff , en plus assez confortable, j’ai aussi essayé une phase 2 et oui les phases 1 sont plus confortable donc top.
Tenue de route de folie , moteur coupleux et rageur , motricité de ouf tout ça dans un confort royal pour une sportive.
Après quelques mois de recherche j’ai trouvé.
Une 308 gti blanc nacré avec caméra de recul et toit panoramique, 2016 45000 km en excellent état.
Présentation et photos à venir.
Félicitations pour ta nouvelle acquisition !
Comtois, rends-toi !
Nenni, ma foi !
Félicitation,hâte de voir les photos
208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74
C'est vraiment aussi mauvais que ça Volkswagen ?
Ca dépasse toutes mes espérances X)
Ces kékés n'ont vraiment pas de quoi se vanter.
La 308 délivre donc un ressenti de GT "sport" ? Intéressant. Il est vrai que la différence de gabarit avec la 208 change la donne, alors même que la base moteur est sensiblement comparable.
Pour avoir vu quelques 308 GTi de près, ce sont franchement de belles voitures, bien finies à l'intérieur (pour des Peugeot) et qui reflètent une ambiance rappelant feu la RCZ (qui était par ailleurs conçue sur une base de 308 de première génération).
En espérant qu'elles sortent réellement leur puissance moteur annoncée...
Félicitations à toi, l'exemplaire n'est pas trop kilométré et tu mets la main sur une des toutes dernières voitures passion de l'automobile thermique. Puisses-tu passer de bons moments à son volant !
Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.
Félicitations!!
Les 308 GTi phase 1 sont plus confortables que les phase 2? Je pensais que c'était identique côté châssis
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Mercis à vous.
Oui je la trouve plus confortable que les phases 2 et madame idem.
Ça tape moins sèchement , j’ai trouvé quelques articles sur le net qui en parle.
Et encore la,mienne a des ps4s devant donc assez rigides dés flanc. Le ps5 me suffit largement , on verra pour le changement.
Non , elle a pas du tout un ressenti de gt ´sport ´
Elle a les mêmes qualités à savoir , tenue de route de folie , bien finie , direction super précise , bien insonorisée , une voiture homogène.
Mais la gti tout est amélioré pour qui recherche de la sportivé.
À savoir , tenue de route bien plus efficace , très peu de roulis , ultra précise , plaisir assuré même à faible vitesse , torsen qui te laisse pousser quasi quant tu veux , freinage bien plus efficace , sièges plus,enveloppants et surtout le moteur n’a rien à voir , ça pousse tout le temps avec un gros coup de pieds au ♥♥♥ , la gt c’était très très linéaire.
Là tu es catapulté
Cette voiture est assez impressionnante pour celui qui recherche une sportive efficace et rageuse , facile à conduire et facile à vivre , celui qui veut une sportive radicale sera déçu c’est sûr.
Elle me rappelle ma 208 gti bps pour le plaisir qu’elle procure mais dans un confort royal et plus de puissance.
La 208 bps est bien plus radicale et sport dans son pilotage.
La 308 est bonne a tout faire
Dernière édition par OoMricoO; 21/05/2023 à 20:49
What?! C'est quoi cette histoire ? Je serais curieux de lire ces articles. Il n'y a aucunes différences entre les deux phases au niveau châssis, j'ai roulé avec les 2, la seule différence serait pneumatiques ou alors si une des deux à beaucoup de kilomètres et qu'elle est fatiguée au niveau de l'amortissement.Mercis à vous.
Oui je la trouve plus confortable que les phases 2 et madame idem.
Ça tape moins sèchement , j’ai trouvé quelques articles sur le net qui en parle.
Et encore la,mienne a des ps4s devant donc assez rigides dés flanc. Le ps5 me suffit largement , on verra pour le changement.
Pour les pneus j'ai eu des PS4S et maintenant je roule avec des PS5 depuis l'an dernier et c'est kif-kif bourricot.
Par contre je peux te dire un truc en terme de "confort" qui est différent entre les phases 1 et 2, c'est le système multimédia et l'écran tactile qui est horrible dans la phase 1, d'une lenteur pas possible et qui n'avait pas Apple CarPlay et Android Auto.
J’essayerais de les retrouver mais c’était le ressenti dans 2 articles ou les essayeurs l’avait remarqué et je suis TRÈS sensible au moindre changement puissance , confort etc…What?! C'est quoi cette histoire ? Je serais curieux de lire ces articles. Il n'y a aucunes différences entre les deux phases au niveau châssis, j'ai roulé avec les 2, la seule différence serait pneumatiques ou alors si une des deux à beaucoup de kilomètres et qu'elle est fatiguée au niveau de l'amortissement.
Pour les pneus j'ai eu des PS4S et maintenant je roule avec des PS5 depuis l'an dernier et c'est kif-kif bourricot.
Par contre je peux te dire un truc en terme de "confort" qui est différent entre les phases 1 et 2, c'est le système multimédia et l'écran tactile qui est horrible dans la phase 1, d'une lenteur pas possible et qui n'avait pas Apple CarPlay et Android Auto.
Oui j’ai eu une 308 gt en phase 2 , la j’avoue que l’écran tactique est bien plus lent mais bon c’est pas important perso pour moi.
Pour les pneus sur mon ancienne astra h opc j’étais passé de 4 Michelin pss a 4 dunlop max RT , j’avais bien senti la différence au niveau confort mais du coup on y perd en réactivité et tenue de cap.
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