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  1. #81
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Ouais, et puis j'ai un bon souvenir de ce moteur. Bien "éduqué", il était punchy en haut du compte-tours. A une autre époque, j'avais fait un trajet nocturne de 200km à fond (littéralement, puisque la voiture n'accélérait plus : fond de 5). Après ça pendant 15 jours, le moteur avait une gouache pas possible, je consommais 2L/100 de moins en ville et sur bitume mouillé mieux valait démarrer en seconde si j'ambitionnais de mettre un peu de gaz. En 1ère même sur le sec, c'était compliqué.

    Très sensible aussi à la qualité du carburant. @OoMricoO : les carburants que je préférais sur ce moteur, c'était le SP98 Carrefour (meilleure nervosité en conduite sportive) et l'Excellium Total (un peu moins nerveux). Le SP95 était peu satisfaisant, à chaque fois que j'ai été contraint d'en mettre le moteur perdait en punch et consommait un poil plus. Quant au SP95 E10 : à proscrire, conso en forte hausse (+5% à +7% mini) et beaucoup moins d'aisance dans les tours. Sinon, c'est un moteur que beaucoup font tourner à 50% d'E85 ; le coût du passage à la pompe est alors raisonnable, mais je me demande bien ce que cela donne comme agrément en conduite sportive (a priori, en conduite normale RAS). Certains tournent même à 100% à l'E85 en ayant laissé le temps au moteur de régler ses auto-adaptatifs, en augmentant progressivement la quantité d'éthanol.

    Gaffe aux poussoirs hydrauliques, c'est la maladie de ce moteur qui est, pour le reste, plutôt très robuste. N'hésite pas à tester les démarrages à froid, puis à chaud. S'il hoquète à bas régime sans raison particulière, par exemple en accélérant en 1ère ou en 2nde depuis une vitesse réduite, pas bon.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  2. #82
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Nawty
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    Oh non t'es tombé dans tes travers, t'es partie sur une S16. C'est le diable. Une petite boule de nerf. Quand je vois que de nos jours une S16 1500€, il y'a de quoi réfléchir mais c'est vraiment pas raisonnable. Il lui en faut peu pour gonfler ce moteur et être au niveau de la RC. C'est pour ça que sur circuit, on ne voit que des S16, la prépa est tellement facile. 7cv fiscaux, c'est juste parfait pour les jeunes permis et on connait la suite : ligne, amorto, Gr.A, plénum RC, décata...
    Je pensais que tu voulais quelque chose de plus confortable 5P ...
    Si je dois mourir, autant mourir en Homme : 208 R, pas de banquette Arr, pas d'abs, pas de clim, 900 kg max et 250-275 ch.
    Vous ne l'achetez pas, c'est elle qui vous possède.

  3. #83
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    Belle auto, toujours été curieux d'essayer ce genre de petite auto sympa !

  4. #84
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    Super choix, tout a été dit avant ;)
    Je voulais m'en prendre une pour faire que de la piste avec, mais j'ai abandonné car elles sont chères souvent, et pour des états très limites, avec beaucoup de kilomètres.
    A moins de 100000 la tienne est plutôt une perle rare !

  5. #85
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    Alors comme c'est une 2 eme main déjà ça rassure.
    Elle appartenais a un collaborateur peugeot qui l'a gardée plus que prévu puis la,personne à qui je l'ai acheté qui l'a gardée 9 ans.
    Il en a pris soin et à peu roulé ( parking souterrain ) car il roule en scooter.
    Elle a bu que du 98 bon signe déjà.
    Mais il a un certain âge donc je vais la " débrider " gentillment , je monte tranquille de temps en temps les tours, comme un rodage quoi.

    Oui à la base une 5 portes mais j'ai rien trouvé du tout !!!!
    Que des bouses, dommage car la 307 me plait bien mais pour le coup la je pense avoir trouver la petite voiture parfaite pour ce que je lui demande.
    Et niveau confort elle est très très bien , incomparable à la bps LOL

    Gros nettoyage de prévu et des bricoles et elle serra top.

    Pour le moteur pas de soucis particulier sauf parfois au démarrage elle monte à 2000 trs 1 seconde et redescend donc à voir.

  6. #86
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    Une Bleu Récif jantes 16" ouragan dorée
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  7. #87
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    Citation Envoyé par mike_ClubRC Voir le message
    Une Bleu Récif jantes 16" ouragan dorée
    Ola super rare le bleu récif !!!
    Déjà en rouge Lucifer ...

  8. #88
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    Bon ba comme dit sur mon tropic de l’astra je suis de nouveau en recherche d’une voiture...

    Trop de soucis avec l’astra cumulé en peu de temps m’ont décidé à devenir plus raisonnable et de me prendre une petite sportive plus discrète ; qui consomme moins ; moins rare et moins exclusive.
    Si c’est pour stresser à chaque fois que je la prend ça sert à rien ...


    Après en petites sportives confortable ( pour ma femme ) ba il y en a pas des masses.

    Soit je pars sur une sportive sois sur une compacte dynamique on va dire.

    L’astra se vendra dans les 11000€.
    Je peux rajouter 5000€ grand Max.

    Moins de 50000 kms serait bien.

    Plusieurs choix et idées

    Léon fr 180 tfsi = j’adore la ♥♥♥♥♥♥; peut être pas assez sportif et lourd
    Ibiza cupra 192 = j’adore aussi elle reste confortable discrète et à un gros moteur par contre super rare et chère je trouve
    Clio 3 rs = sportive a l’ancienne donc fiable sans turbo j’adore aussi la moins chère par contre peut pour le confort même pour une version sport
    308 gt 205 = déjà eu j’avais adoré mais pas du tout sportive et chère encore ...
    208 gti classique phase 2= pour retrouver le plaisir que j’avais avec la bps pour le moteur tout en ayant un super confort

    Après rien de fait non plus mais il y a de grandes chance que ça se fasse.

  9. #89
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    Bon il me reste que 2 choix par rapport à mes critères.

    208 gti phase 2 ou Ibiza cupra 192.

  10. #90
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Nawty
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    Ce n'est vraiment pas facile pour toi. L'avantage peut être que tu peux trouver une GTi prestige encore sous garantie, très bien entretenue et super équipée.
    Je suis loin d'être objectif, je ne connais absolument pas la Cupra à part ses 330 nm il me semble mais quid du poids et la technologie, confort proposé...
    J'ai toujours dit que la GTi reste le meilleur compromis rapport prix/équipement/confort.
    Si je dois mourir, autant mourir en Homme : 208 R, pas de banquette Arr, pas d'abs, pas de clim, 900 kg max et 250-275 ch.
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