Petit claquement phase d'accélération

**jerome_31** · 24/10/2018, 15:37

C'est une GTI classique de mars 2014 avec 5200km, mais ça commence à m'énerver un peu car je l'ai depuis 1 an et demi et ça commence à faire beaucoup de problèmes ...

- coupelle de suspension qui couine avec l'humidité l'hiver mais ils veulent rien faire
- cuir du siège déjà abîme -> pas de prise en charge par peugeot
- moteur glace conducteur HS -> changé en garantit
- bobine d'allumage HS -> changé en garantit
- câble du faisceaux cassé -> changé en garantit
- tuyau du lave glace arrière qui s'est cassé -> devis à 130 euros donc rien changé pour le moment
et maintenant :
- problème de démarrage
- claquement

**radmobz** · 24/10/2018, 15:42

Aie oui en effet ça commence à faire

Je n'ai pas eu de problème si ce n'est le compresseur de clim en garantie en septembre sur mes 2 ans et 30 000km sur BPS.

Du coup la batterie c'est possible qu'elle commence à fatiguer un peu alors :(

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**jerome_31** · 24/10/2018, 16:02

En fait, vu les pb de démarrage j'avais pensé à la batterie, surtout que je fais beaucoup de petit trajet ... donc je l'ai changé, et ça va pas mieux ...

Je commence à me demander si après l'avoir réparée si je vais pas la vendre ... ce qui me freine c'est que je sais pas quoi prendre pour la remplacer ...

**radmobz** · 24/10/2018, 16:10

Ouais j'ai un peu galère à retrouver quelque chose qui me convenait en remplacement. Après 5 essais de voitures différentes j'ai trouvé ce que je voulais.

Mais c'est impressionnant l'argent qu'on perd sur une française acheté neuve....

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**jerome_31** · 24/10/2018, 16:15

Oui même en occasion ... je l'ai acheté en garage à 17000 avec 21000km et 3.5 ans et la elle en vaut plus que 11 voir 12000 avec une reprise je dirais à 9000 euros avec de la chance ...

La j'hésite à mettre de côté la sportivité et me prendre une polo finition R en 115cv ... pour le confort et surtout l'économie de carburant

**radmobz** · 24/10/2018, 16:19

Pareil pour moi la reprise a 16 000€ me fait un peu ♥♥♥♥♥ pour une voiture de 2 ans.

Exactement comme toi j'ai privilégié le confort car tous les jours avec la BPS on ne va pas se mentir c'est très raide et un peu fatiguant.

Il me fallait également quelque chose de plus discret pour me rendre chez mes clients

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**TurboYo** · 24/10/2018, 19:14

Je roule tous les jours avec une phase 2 le compromis est excellent pas trop raide et le moteur boite de la bps bref le top

**radmobz** · 24/10/2018, 19:52

J'ai hésité avec la classique mais je voulais monter en ch.

Après essai 308 Gti, Mégane 3RS, Mégane 4RS et Léon cupra je me suis orienté sur Audi S3

Bon compris sobriété et bestialité quand j'ai envie d'attaquer un peu.

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