Décrassage thp 208

[faches59]

Bonjour à tous ma 30th vient d atteindre les 42000kms avec les pneus d'origine d'ailleurs mais j ai l impression qu'elle moins bien .j ai lu sur différents forum que les thp étaient sensibles à l encrassement. Je ne la pousse jamais d'où les pneus. Ma question est donc y a t il moyen de decrasser le moteur en roulant à plus de 3000tr si oui pendant combien de temps et est ce que quelqu'un a déjà essayé le nettoyage a l hydrogène ou autre . J ai d'ailleurs même lu que BMW pour decrasser utilisé une sableuse a base de noix!! Et c'était fait a chaque révision.

[pichnaute]

Bonjour, si tu pousse pas ton moteur de temps en temps,, ou autoroute, tu encrasse progressivement le cata/ partie échappement turbo / orifice wasgate... Les soupapes d admission également sur tous les moteurs injection directe. Ce dernier point est très dépendant de ton huile. C est vrai seul un microbillage peut nettoyer les tulipes de soupape et les guides. Bmw utilise cette seule méthode en dehors d un deculassage, avec de la coquille de noix. L hydrogène est une très bonne méthode de décrassage, mais seulement à partir de la chambre de combustion. Il existe la méthode avec des solvants en bombe, efficace sur un dépôt d huile de surface, mais inefficace sur de la cokefaction.

[austinman]

Vu ce que tu nous dis, il faut vraiment pousser. Le THP ne demande que ca.

[faches59]

Merci pour vos réponses mais c'est pas évident de pousser tout les jours je fais 30km aller retour sur petite route c'est chaud mais sur autoroute combien de km faut-il faire pour commencer à decrassrt j ai entendu parler qu'il fallait rester en 5 vitesses pour ne pas enclencher l egr et la decrasser il faut rester au dessus de 3000tr . Qu' en penses vous?

[austinman]

On a pas d'egr. On est pas un mazout. :D Il faut pousser les rapports c'est tout. Pas évident c'est sur. Mais les insertions sur autoroute tu peux pousser la 3. Après sur petite route tu tires la 2, et un peu la 3. ;)

[Seb-@.]

Gaffe quand même en 3, la tentation est grande de passer la 4 et de continuer à pousser. En sortant d'un bled au début, j'avais mis dedans et sur la route bosselée, tenir la voiture demandant un minimum de concentration, je ne m'étais rendu compte de la vitesse qu'un peu tard. De quoi se faire sauter le permis, même sur autoroute.

Bref, il faut vraiment s'imposer (si tu le fais sur route) de ne surtout pas passer la 4ème Déjà en 3, il y a moyen d'y laisser 4 points.

[faches59]

[
On a pas egr sur un essence moi qui étais persuadé qu'il y en avait un sur l'essence . Quelqu'un a t il déjà eu des problèmes dencrassement sur gti?



QUOTE=austinman;90386]On a pas d'egr. On est pas un mazout. :D Il faut pousser les rapports c'est tout. Pas évident c'est sur. Mais les insertions sur autoroute tu peux pousser la 3. Après sur petite route tu tires la 2, et un peu la 3. ;)[/QUOTE]

[OoMricoO]

Hum
Tu as une 30 et tu pousses jamais ??
Bizarre mais bon.

Tu peux pousser ailleurs que sur autoroute ,a un feu vert , a une sortie de rond point , sortie de ville sur une national etc....

Tu pousses la 2 à 6000 par exemple
Faut pousser sur long trajet comme autoroute ou nationale mais aussi sur petites distances en jouant de la boite

[Hugo]

Je veux pas dire de connerie mais je m'étais un peu renseigné sur l'histoire des vannes Egr sur les essences, et apparemment il y en a. Mais du fait de l'essence, ce n'est pas soumis a l'encrassement contrairement au diesel.
Bon c'est a prendre avec des pincettes, faudra approfondir un peu plus le sujet

[FRENZY]

Mais comment tu fais pour pas pousser ta caisse c est un pousse au crime cette caisse ��