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  1. #21
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    Non j'ai une 30th blanche
    Environ 2000€ en pièce

  2. #22
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    HOu ça fait peur cette histoire de casse moteur, chaud. Mauvaise gestion ? Tu as plus d'information sur ça ?

  3. #23
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    Non ils ont rien voulu dire la ou je l'ai reprog et comme elle n'est pas passée au banc je ne connais pas les résultats.
    Le moteur a lâché a 3000 trs lors de l'accélération. Trop de couple a bas régime vrille les bielles d'après Franck d'ums. Cest le même problème sur les Mazda 3mps même d'origine. Ne jamais mettre la pied a fond sous les 4000 trs je crois.

  4. #24
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    Ah oui c est sûr couple max à 3000 tr, qui t avais fait la prog ?

  5. #25
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  6. #26
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    Perso, Franck m'a dit de ne pas mettre +de 350 NM suite au retour d'une 208 phase 1 reprog Vone avec bielles pliées... Donc j'ai écouté Couple max à 4500 tr/mn, il a mis 350 NM en couple ;) Après ça tiens même au delà mais il y a un risque

  7. #27
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    Meme forgé il préfère ne pas dépasser 400nm pour la fiabilité

  8. #28
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    Oui ça ne m'étonne pas Après il peut mettre beaucoup + mais ça limite la p max et surtout ça limite la fiabilité

  9. #29
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    Perso pour avoir parlé un peu avec lui je pense qu'il connaît bien son taf et les thp

  10. #30
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    Moi j ai demandé max 370 Nm, c est peut-être un peu trop pour les bielles / piston du coup. Il faut revoir la carto watercooling orienté plus haut régime. A voir

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