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  1. #111
    Moderateur Avatar de austinman
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    Je suis en origine moi. Je parle des catas sport en général, pas forcément de ceux pour la 208.

  2. #112
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    Après, la 208 est si bien depolluee que même sans cata du tout il y en a qui passent le CT, mais je ne veux pas prendre de risque à ce niveau, et le bruit sans cata serait un vrai problème.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
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  3. #113
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    On verra, au pire cata sport, pas de decata car le bruit poserait problème au même titre que la pollution.
    Decata ne fait pas forcément énormément plus de bruit, si tu es decata, inter tube e silencieux final c'est pas casse tête mais le son est très sympa !
    RIP ma 208 allure 1.6l e-HDI 92ch gris aluminium...
    Nouvelle : 208 GT-LINE 1.2 Puretech 110ch blanc perle nacrée....en cour d'optimisation

  4. #114
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    bonjour a tous

    très intéresser par un changement de turbo
    je suis ce topic avec attention
    merci pour toutes vos info et retour

  5. #115
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    Tu fais bien de le remonter, je suis tellement dans le jus que j'ai oublié de relancer UMS. J'aurai peut-être du nouveau dans pas longtemps, il faut que je me dépêche...
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  6. #116
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    si je peux me permettre, le mieux pour contacter Franck (ums), est de lui téléphoner
    ;-)

  7. #117
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    Oui je pense, mais mes disponibilités sont limitées durant les horaires normaux. Bon, bref, je vais un peu ramer s'il répond difficilement par email.
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  8. #118
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    Je serais curieux d'avoir le retour de Franck à tes questions.
    Il fait souvent ça pour les M3RS...
    @ju208gti30th, sympa ton capot ajouré, elle a l'air de tourner!
    May the V4 Force be with you...

  9. #119
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    Alors @Seb-@. Tu as eu un retour pour ton turbo hybride ?

  10. #120
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    Citation Envoyé par Cronff Voir le message
    Je serais curieux d'avoir le retour de Franck à tes questions.
    Il fait souvent ça pour les M3RS...
    @ju208gti30th, sympa ton capot ajouré, elle a l'air de tourner!
    Merci @Cronff Le capot était nécessaire car j'avais des surchauffes moteurs sur des trackdays lorsqu'il faisait trop chaud. C'était surtout pour l'efficacité et mon carrossier a essayé de faire un truc sympa. Ca me va bien.
    Et je confirme elle tourne vraiment bien maintenant....

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