Citation Envoyé par pouma Voir le message
Ok, merci pour l'infos... Il a quelle config sur sa thp. Est ce un problème de temps de réponse, arrivé un certain tour, le rapport air/essence calculé par la carto ne suit plus ou manque de pression....
Pour la config ,

"stage 2 classique".

Échangeur frontal, ligne complète décata en 63.5 avec silencieux final, durite redox, filtre air KN, dump, bougies rcz R....

Et pour l'entretien, bougies tout les 10 000km ,
Vidange ( 00w40 motul 300v) tout les 10 000km ou après chaque sortie piste.
Entretiens dump tout les 10 000km,
Le bobines viennes d’être changer ( 75 000km)

Et pout le reste:

Compression des cylindres OK ( mise en pression de chaque cylindre au PMH avec calcul des pertes etc... selon la procédure psa).
Turbo ok ( admission et échappement)
Twinscroll Turbo/collecteur OK.
Vérification de l'encrassement du haut moteur ( légèrement encrasser mais rien d’anormalement grave ou anti mécanique)
décata/ligne controler ( pas de fuites)
Pression d'huile contrôlée selon la procédure psa a froid et a chaud ras etc.... tout clean quoi....