Baisse pression turbo , mode dégradé.

[Laur'nt]

Bonjour.

Petit soucis aujourd'hui avec ma gti phase 1 (2013) stage 2 en pièces forge, pression sural limitée a 2.5 bar soit 1.5 bar turbo .

Dimanche je sort la gti ...par 30 degrés...

Et d'un coup en la poussant un peut sur un dépassement, j'ai eu un mode dégradé qui c'est enclenché en meme temps de le voyant ("" défaut moteur : faite réparer le véhicule"" ).
bon je m'arrête a l'ombre fait refroidir un coup au ralentis et rentre.

On passe la valise dessus pour voir de quoi il s'agit :

""défaut , température d'admission trop haute ""
LOOOOOL la avec l'échangeur frontale c'est juste pas possible !

"" P0299 . circuit de suralimentation, pression trop faible""
Normal le mode dégradé coupe tout ... la pression turbo chute dès que le défaut apparaît pour protéger la mécanique !

Pour ètre sur , on sort notre tablette magique ( LAUNCH ) on efface le/les défauts et on repart ce tirer une bourre en vérifiant tout les paramètres en direct ! ( pression sural, température,courbe de montée en régime, en pression etc , etc... )

Je pousse en 4 eme de 1800 trs jusque a fond et la a 5200 trs environ , crak , re défaut qui réapparaît ainsi que le mode dégradé... au meme moment , la température d'admission étais de 52 degrés...par 32 en extérieur!

Bon on inspecte tout les serrages de tubulures , l'états des durites , filtres, dumps etc... RAS! au bout de 200 mètre de roulage après le redémarrage , le défaut et le mode dégradé disparaissent deux même !

Donc pour résumer :

La voiture marche nikel en pleine charge du moment que je ne pousse pas au dessus de 4500 trs environ.
Dès que je passe au dessus de 4500/5000 trs elle ce met en mode dégradé avec les deux défauts ci-dessus.

Des avis sur ce sujet?
Pas facile !
On pense a un capteur de sural qui plante... mais Où!