vise de purge

[Shado666]

bonjour

je souhaiterais prochainement faire ma vidange de liquide de refroidissement , mais je souhaiterais avoir la procédure .

y a t'il un robinet ? ou ce situe les vises de purges ?

de plus je vois que plusieurs personne remet du ldr rose sois disant meilleurs , possible ou pas ?

merci de votre aide

[ghostinet]

Mince, j'avais répondu...
Alors en gros je disais pour la vis de purge, je vais regarder ça, j'essai ce soir ou au pire demain ;)
Concernant la couleur, quel est l'objectif? Le bleue est fonctionnel de -35° à +107°, tu as le temps de voir venir, ton joint de culasse appréciera pas avant d'atteindre ces température ;)
Sinon en rinçant bien le circuit, ça ne doit pas poser de problème. Pour faire l'appoint j'ai mis du vert (toute couleur compatible) donc je suppose que ça ne doit pas poser de soucis majeur. Il faut juste faire attention de mettre le même type ou bien rincer sinon ça fait de la boue ;)

[Shado666]

ok merci

pour la couleur , c'est une question de protection plus élevée concernant la température max ,c'est pas parce qu'il est écrit +137° que le moteur ira jusqu’à cette température , c'est juste une meilleurs marge de sécurité .

le plus chiant est de faire la purge pour moi , a ce que j'ai lu il y en aurait une en dessus le ligne d’admission mais l'autre je sais pas

[ghostinet]

Bah honnêtement, avec du bleue tu es déjà large ;-)

[Manuuu]

Salut !

Je me suis penché (pas trop pour pas tomber) sur la procédure de remplissage de LDR car je vais probablement changer la pompe à eau (bruit...).


=> 1 purgeur se trouve sur le boitier d'eau, pour y accéder il faut tomber les 2 gros tuyaux plastique d'admission d'air à coté de la batterie.





=> Le 2ème purgeur est au niveau du radiateur de chauffage (facilement accessible derrière le filtre à air).





Démarrer, faire chauffer jusqu'au déclenchement du ventilateur et niveau à froid.

(un conseil, regarde combien il en sort pour en remettre autant)

Tu me dira si ça à bien fonctionné !!

[Shado666]

Salut !

Je me suis penché (pas trop pour pas tomber) sur la procédure de remplissage de LDR car je vais probablement changer la pompe à eau (bruit...).


=> 1 purgeur se trouve sur le boitier d'eau, pour y accéder il faut tomber les 2 gros tuyaux plastique d'admission d'air à coté de la batterie.





=> Le 2ème purgeur est au niveau du radiateur de chauffage (facilement accessible derrière le filtre à air).





Démarrer, faire chauffer jusqu'au déclenchement du ventilateur et niveau à froid.

(un conseil, regarde combien il en sort pour en remettre autant)

Tu me dira si ça à bien fonctionné !!

mais ça ressemble plus a une prise électrique

[Shado666]

a parfait , merci de ton aide

d'accord , je te tiens au jus d'ici 15 jours , la voiture est immobiliser pour le moment ;)

apres je sais pas combien de litres il faut

[Seb-@.]

De mémoire, mon LDR est jaunâtre. Quelle est la plage de température prévue pour ce LDR ? A l'usage il supporte le circuit y compris en été.

[Shado666]

bleu => de -35°C à +107°C

jaune => de -25°C à +107°C

ta deja vidanger le ldr ?

[Seb-@.]

Non, mais je crois que c'est au programme de la révision des 2 ans qui approche !