présentation

[alex208gti77]

et j'ajoute a ca , qu'une gti pour ma part c'est plus ou moin 1100 euros l'année en tout risque alors que la gtline ce chiffre a 650 pour la meme prestation
c'est pas négligeable ahah

[ghostinet]

Puretech c'est euro 6 ;) Ensuite le ressenti je ne pourrai pas te dire, mais c'est un 3 cylindres au lieu de 4 sur la 208. Niveau sonorité, perf ... ce n'est pas du tout le même délire.
Niveau fiabilité, je pense que ça se vaut, les derniers moteurs PSA essence sont vraiment bon ;)
A toi de voir si tu veux une voiture plaisir à utiliser tous les jours (GTI) ou une voiture normale avec quand même un peu de puissance (GT line 110 ch). Maintenant, la GTI tu pourrai faire des extra, comme une sortie piste de temps à autre alors que la GT line non :D

[oulia]

Trouve toi une Gt Line thp165 ça marche super bien, sinon une XY thp156 comme la mienne, tu auras le châssis de la GTI que tu ne retrouves pas sur la Gt-line 165..

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[Seb-@.]

Le 3 cylindre m'avait surpris (en bien), mais si c'est dynamique ce n'est pas sportif pour autant.
Quant au châssis, joker. Passer d'une BPS à une 208 équipée du châssis de base, c'est rude.

[volgin]

J'ai les deux, BPS et la 1,2 puretech et comme dit au dessus, l'une est une sportive et l'autre une voiture "normale". Sinon je trouve le moteur pas mal mais je regrette l'absence d'une 6 Eme vitesse. Le passage de la seconde et troisième peut être un peu brusque je trouve. À basse vitesse je la trouve plus nerveuse que ma BPS. Après niveau chassi je ne sais pas trop, j'évite de tester c'est des energy saver . Après le mieux c'est de tester.

[oulia]

C'est dommage qu'ils n'aient pas mis le puretech 130 avec la BM6 comme sur la 308, ça aurait été un bon compromis parce que la thp165 ne se vend pas très bien, un peu comme la THP156 ph1, il n'y en a pas eu énormément, et très peu en version XY...

[alex208gti77]

c'est claire , j'avais aussi pensé a la 165 , il n ya quasiment aucune
et oui je sais qu'une gt line n'est pas vraiment une voiture plaisir , mais elle crache quand même 205 de couple , certe a bas régime mais j'ai quand même été impressionné

pour la sonorité j'ai entendu dire que la 208gti ne sortais pas un son terrible ( en tous cas pour la ph1 )

après c'est question tarif une gti avec un nb de km que je tolère et de 2015 c'est en moyenne négociable a 16500 euros , donc 2500 au dessus de mon budget , et niveau assurance et carte grise c'est aussi bien plus chère
donc en gros ca me fais dépenser quasi 3500 euros de plus

petite question encore , mais concernant la sono JBL , est elle bien ?
peu de gens prenne l'option 'jai remarqué

[oulia]

Sur les GTI on prend plutôt l'option inoxcar que JBL 😁

Sinon c'est à toi de voir ce que tu cherches en terme de sensations, si la 110cv te suffit ce n'est pas là peine de t'endetter pour une GTI et puis avec le nombre de contrôles qui augmentent tu peux déjà perdre le permis avec la Gt-line facilement...
Perso j'ai pris la thp156 en me disant que je la garderai longtemps car c'est assez puissant et fun mais maintenant j'ai envi de prendre plus puissant donc la remplaçante va arriver plus vite que prévu.
La balle est dans ton camp, tous ceux que je connais qui possèdent une puretech 110 sont très satisfaits que ce soit en 208 ou en 308.

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[ghostinet]

Comme je t'ai dis, ça dépend vraiment de ce que tu cherches. Fais attention de ne pas prendre la puretech 110 en te disant ça me suffit, ça va être une auto plaisir, ça ne sera pas le cas ;)
Après ça reste un bon choix quand même, mais je sais que j'ai essayé de descendre un peu en puissance en me disant ça va le faire pour 3-4 ans, j'ai tenue 1 an

[nicoluffy]

Le 110 est en euro 6 :)