Stage 2 de ma 208 GTi

[austinman]

C'est prévu pour les avis, des la réception du virement. Merci pour votre geste. Je vous envoi le RIB.

[simdirt053]

Ok merci du retour @Vone.

[Alex091]

Bonjour Alexandre, je vais reprendre l'explication que l'on t'avait donnée à lépoque :

- Premièrement, un moteur reste un assemblage mécanique, d'une voiture à l'autre il peut y avoir des différences liées à l'usure, au rodage, au kilométrage etc.
- Nous n'avons jamais dit qu'elle sortirait plus avec un filtre ITG par rapport à un KAD, mais simplement que le KAD ne fonctionne pas correctement à cause du débitmètre par rapport à l'ancien moteur THP qui n'en avait pas.
En effet la longueur de tubulure étant trop courte, il en découle un écoulement turbulent (image b) qui provoque un code défaut P0100 lié au débitmètre. En effet un ce type de capteur à besoin d'un écoulement laminaire (image a) pour fonctionner correctement. Le code défaut est donc affiché car l'ECU détecte que la lecture des données est erronée.

Pour l'auto d'hier une petite coquille s'est glissée dans le descriptif, il s'agit d'un décata et non d'un cata sport, nous avons rectifié sur le post.

En cata sport les températures échappement montent bien plus vite et on doit limiter la suralimentation à haut régime ce qui fait évidement perde de la puissance.
De plus ta 208 était très faible au départ, la carto BR Perf Stage 1 ne sortait pas non plus les cv, même pas la puissance origine annoncée.
Donc oui ton auto est en dessous de la moyenne mais on y peut rien, malheureusement, certaines mécaniques sont plus capricieuses que d'autre voilà tout. Il faudrait contrôler tes compressions et le calage de ta distribution.

Bonjour !
Cette erreur sur Facebook me "rassure" en quelques sorte.. c'est quand même dommage cette différence de puissance avec un catalyseur, c'est frustrant de voir d'autre voiture sortir plus avec un cata mais je comprends bien que ce moteur est spécial apparemment, est-ce que vous pensez que l'erreur P0299 peux y être pour quelque chose ? C'est quand même ( peux-être ) l'électrovanne de régulation du turbo, si elle est défaillante elle fausse les résultats depuis le stage 1 peux-être ?
Pour information l'erreur P0100 sur l'autre post à été quittancée avant la pose du kit dynamique, au moment de démonter l'admission d'origine le débitmètre était huilée à cause du filtre itg, est-ce peux-être ça la cause de cette erreur ?

[Vone]

Et oui le THP 200 est une bête à part ;) Le P0299 veut dire que la pression turbo mesurée est inférieure à la pression consigne. Souvent ça vient de la tige de waste-gate réglée trop longue. Il n'y à pas assez de précontrainte sur la capsule et du coup la Waste Gate ne se ferme pas à 100% alors qu'elle devrait.

[pichnaute]

Ce genre de commentaire me fait bondir, je t'ai eu au téléphone je t'ai proposé des solutions de SAV pour résoudre le problème et même un remboursement si nous ne trouvons pas la solution. Ta seule réponse à été non non je ne reviendrait pas, je l'ai remise origine chez Peugeot elle remarche, vous êtes des escrocs... Avec les avis qui vont bien sur FB et Google.... Alors que nous te proposions des solutions....

C'est comme si demain j’achète une télé chez Darty : elle à un problème de pixel, j'appelle Darty, je leur dis vous êtes des voleurs et je bave partout sur la toile, sans même faire fonctionner leur SAV...
Tu trouverais pas ça abusé ??

Dsl d'être un peu agacé mais ce genre de comportement m’exaspère car contrairement à pas mal de préparateurs on à un réel SAV ou on passe beaucoup de temps pour trouver des solutions et résoudre d'éventuels problèmes de développement.

Bref je suis toujours ouvert à reprendre ton auto mais stp arrête de baver partout comme ça car nous n'avons pas pour habitude de laisser un client sans solution.




Ce débat est éternel sur tous les forums avec tous les préparateurs mais dire qu'un Rotronics a 120k€ est faux c'est un peu gonflé. Pour vous expliquer tout ça de façon factuelle je vais faire un post à part sur le moteur de la 208 Gti, avec courbes et logs de tempé à l’appuie. Chacun pourra se faire son avis, et en cas de contestation j'attends des arguments techniques fondé de la ribambelle de motoriste fraichement né sur le forum.

Tu parle pas de moi j espère... :-( ah ah.

[PijotRC]

C'est une belle évolution si vous proposez maintenant un remboursement de la carto en cas de souci avéré, ce n'était (malheureusement pour moi) pas le cas en2013 pour un stage 1 sur ma 207 RC (le fameux double contrôle caché dans la carto concernant le défaut de pression de suralimentation), même après 2 séjours dans l'atelier de Valence.

[Nawty]

Vone et BR même cas. Vous êtes de vrais commerciaux et bous vous servez des clients comme béta testeur.
A quoi bon vendre des produits non finis en cours de dév.
Cela n'empêche, certains client sont satisfaits de votre travail car ils ne connaissent que vous grâce à votre coup de pub ou buzz qui fait tant parler de vous. Quel dommage.
JC j'espère vraiment qu'ils te rembourseront.

[tedenx]

Tu parle pas de moi j espère... :-( ah ah.

Je ne pense pas, du moins j'espère
Et moi non plus

[tedenx]

Pour info, la carto E85 sur euro 5 marche très bien.
C'est bien sûr euro 6 qu'il y a un problème

[EnzoD]

Je dois être le seul avec une euro 5 où la carto n'est pas passé...