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Vue hybride

  1. #1
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Je suis d'accord avec Seb, en rallye c'est bon, et le volant semble plus rond. De plus l'airbag prend une certaine place qui réduit la plage de lisibilité entre la jante du volant et le haut de l'airbag.
    Mais pour nous, c'est pas des plus optimal en lisibilité.
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #2
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    J'ai essai à gauche et c'est me plait pas. Donc je les mis au niveau du volant qu il est beaucoup mieux et il me gêne pas pour le voir



    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk

  3. #3
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    J'ai essai à gauche et c'est me plait pas. Donc je les mis au niveau du volant qu il est beaucoup mieux et il me gêne pas pour le voir
    Grâce au I Cockpit, et les compteurs positionnés «haut», ce positionnement me paraît pertinent.
    Ce ne serait pas aussi bien avec un tdb traditionnel.
    Comtois, rends-toi !
    Nenni, ma foi !

  4. #4
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    Effectivement ton installation est propre et cohérente.
    A tester au roulage pour voir ce que ça donne :)

    D'ailleurs, pour la fiche obd, tu peux la declipser, et tout "bourrer a l'intérieur" comme ça tu peux remettre ton cache
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  5. #5
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    Citation Envoyé par Hugo Voir le message
    Effectivement ton installation est propre et cohérente.
    A tester au roulage pour voir ce que ça donne :)

    D'ailleurs, pour la fiche obd, tu peux la declipser, et tout "bourrer a l'intérieur" comme ça tu peux remettre ton cache
    merci j'ai un crée un topic pour parler du boitier ici https://www.208gti.fr/showthread.php...ing-%B5sdm-100

  6. #6
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    Bonjour,

    Bravo pour le travail d'ingénierie inversé sur l'OBD2 c'est fortement intéressant la valeur de température d'huile c'est dommage que ça ne sois pas dispo d'origine sur des voitures sportives!
    J'ai essayé sur ma BPS et ça ne fonctionne pas malheureusement ça serait top de faire fonctionner ça sur phase 2!

    Le petit dashboard rally au top!

  7. #7
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    Citation Envoyé par lilstyle974 Voir le message
    Bonjour,

    Bravo pour le travail d'ingénierie inversé sur l'OBD2 c'est fortement intéressant la valeur de température d'huile c'est dommage que ça ne sois pas dispo d'origine sur des voitures sportives!
    J'ai essayé sur ma BPS et ça ne fonctionne pas malheureusement ça serait top de faire fonctionner ça sur phase 2!

    Le petit dashboard rally au top!
    Malheureusement j'ai pas de ph2 pour faire la recherche. Il me faudrait une personne qui me prête sa ph2 pour lire le calculateur. Sinon va sur la page du dash que je configure .

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par darkjojo78; 05/05/2020 à 17:56

  8. #8
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    @darkjojo78 est ce que tu as conservé tes PID sur torque ? Si oui est-ce qu'il est possible de les partager ?
    J'ai pas du tout compris comment les ajouter...

    Voilà comment je les aïs configurés ainsi que les commandes à envoyer :



    Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par Riichard63; 12/08/2020 à 08:13

  9. #9
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    Citation Envoyé par Riichard63 Voir le message
    @darkjojo78 est ce que tu as conservé tes PID sur torque ? Si oui est-ce qu'il est possible de les partager ?
    J'ai pas du tout compris comment les ajouter...

    Voilà comment je les aïs configurés ainsi que les commandes à envoyer :



    Envoyé de mon MI 9 en utilisant Tapatalk
    J'utilise plus torque maintenant que je suis avec le dashboard

    Il faut crée un profil et ne pas utiliser de pids standard






  10. #10
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    J'utilise plus torque maintenant que je suis avec le dashboard

    Il faut crée un profil et ne pas utiliser de pids standard





    Merci beaucoup pour ces infos, je test ça demain!
    Oui j'ai vu ça, ton petit boitier est assez impressionnant mais ça fait un poil cher, donc pour le moment je vais rester avec torque :)

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