Bah en gros, tu appuies pas sur l'embrayage au moment de lâcher l'accélérateur, tu gagnes 20ch... Tu appuies pas à fond sur l'accélérateur avant 5000 tr/mn, et à 5000 tu l'enfonce à fond, tu gagnes 3 ch. Te dires pourquoi aucune idée, mais les bancs fonctionnent ainsi. Après si sur la feuille tu a la pression et la puissance à la roue, ça change rien, ça à sortie 211ch les 3 fois ;-)