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  1. #31
    Moderateur Avatar de simdirt053
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    Ok merci @EnzoD ;)

  2. #32
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    D'ailleurs c'est assez simple à monter, et ça ne nécessite pas trop de matériel. Je ferai un pdf comme @pichnaute l'a fait pour son échangeur

  3. #33
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    Merci :D J'attend ton retour avec impatience. Le truc, c'est que ça n'a pas l'ai bien compliqué, mais il faut savoir où brancher quel matériel et surtout savoir quoi avoir comme matériel :)

  4. #34
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    Tu peux déjà commencer par acheter un récupérateur d'huile. 500ml ça suffit largement

  5. #35
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    Au risque de passez pour un nase mais à quoi sa sert et quelle en serait l'utilité sur nos gti??
    208 Gti plus que jamais

  6. #36
    Moderateur Avatar de christo
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    Éviter l'encrassement des soupapes d'admission.

  7. #37
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    Ça permet de faire des économies, tu récupères l'huile pour la prochaine vidange 😉

  8. #38
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    J'ai terminé le montage, je prépare les photos et je vous fais le tuto :)

  9. #39
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    Citation Envoyé par EnzoD Voir le message
    J'ai terminé le montage, je prépare les photos et je vous fais le tuto :)
    Cool

    De mon coté j'ai testé un truc. Un nettoyant injecteur et je dois dire qu'il y avait un soucis la aussi. Pas de gain en puissance mais une bien meilleur souplesse a bas régime et un ralenti roulant plus costaud*. Je n'ai pas fini le traitement en entier. A voir après.

    * Avant en 2nd au ralenti ~15km/h en faux plat montant : Vibration et vitesse qui baisse, comme si ça va caler mais le moteur se reprend après.
    Maintenant ça ne vibre plus et la voiture garde la même vitesse.

  10. #40
    Membre enregistré Routard Avatar de darkjojo78
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    après il reste le decalaminage a l'hydrogene pour nettoyer les soupape sans démonter le moteur ou un produit le tunap 133 que j'ai trouve sur le forum ds3spirit http://www.ds3spirit.com/showthread....sur-DS3-Racing
    Dernière édition par darkjojo78; 02/04/2017 à 21:01

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