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  1. #1
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    Perte de puissance au fil du temps

    Bonjour

    Je fais face à une perte de puissance sur la durée de ma GTi phase 1.
    Pour vous donner une idée (Année : ch, couple max 2nd, couple max 3ème)
    - 2014 : 195ch / 250nm / 290nm
    - 2015 : 185ch / 240nm / 280nm
    - 2016 : 175ch / 235nm / 270nm
    - Mars 2017 : 165ch / 220nm / 266nm. 0-120 5sec en 3ème, 7sec en 4, 9sec en 5

    Tests fait avec perfExpert, même route et plusieurs fois d'affilés (même résultats à quelques ch près)

    D'où peut venir cette perte au fil des années ? Çà ressemble à un encrassement, mais de quoi ? L'encrassement des soupapes a été corrigé sur le THP200 je crois, et ça renverrait un code defaut non ?
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  2. #2
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    Encrassement des soupapes, problèmes récurrent des moteurs à injection directe.

  3. #3
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    Même sur le THP200 ? Comment contrôler à moindre cout ?

  4. #4
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    Demander à passer un endoscope au prochain changement de bougies.
    0-120 en 5s et en 3ème elle marche très bien !!! Lol je suppose que tu parlais du 80-120 :-)

  5. #5
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    Pour vraiment comparer il faut un banc et surtout faire le test dans des conditions identiques a different kilométrage

  6. #6
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    Citation Envoyé par Kreol974 Voir le message
    Bonjour

    Je fais face à une perte de puissance sur la durée de ma GTi phase 1.
    Pour vous donner une idée (Année : ch, couple max 2nd, couple max 3ème)
    - 2014 : 195ch / 250nm / 290nm
    - 2015 : 185ch / 240nm / 280nm
    - 2016 : 175ch / 235nm / 270nm
    - Mars 2017 : 165ch / 220nm / 266nm. 0-120 5sec en 3ème, 7sec en 4, 9sec en 5

    Tests fait avec perfExpert, même route et plusieurs fois d'affilés (même résultats à quelques ch près)

    D'où peut venir cette perte au fil des années ? Çà ressemble à un encrassement, mais de quoi ? L'encrassement des soupapes a été corrigé sur le THP200 je crois, et ça renverrait un code defaut non ?
    En premier tu dois noté que ton papillon des gaz ne s'ouvre qu a 85%, alors que ta demande est de 100%, ta MAF et ton injection est trop faible. Il y a sans doute un encrassement des soupapes d admission, mais vérifie aussi ton papillon

  7. #7
    tu peu acheter une mini camera sur aliexpress pour 5 euros

    tu branche sa sur ton tel ( otg obligatoire ) avec la bonne appli est tu sera fixé

    qualité de l'essence ?

  8. #8
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    @oulia : Oui 0-120 :P Ah oui l'endoscope!! @pichnaute : Pour le throttle il a jamais dépassé cette valeur même neuf. J'ai lu que c'était normal sur Torque.
    Pour la MAF elle doit être à combien normalement ?
    @Shado : T'as un lien pour la caméra ?
    SP95 depuis toujours (pas le choix, y'a que ça ici)

  9. #9
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    Ça donne des données fiables perfExpert ? J'ai cherché un peu sur le net mais j'ai pas trouvé de version "gratuite" pour tester :-/ pas envi de balancer 10€ pour rien

  10. #10
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    Ça donne des données fiables perfExpert ? J'ai cherché un peu sur le net mais j'ai pas trouvé de version "gratuite" pour tester :-/ pas envi de balancer 10€ pour rien
    Oui. Mes 3 derniers tests en 2nd sur la même route ça donne 163/168/165ch | 220/222/219nm
    L'écart est comme ça si le protocole de mesure est bien respecté
    Dernière édition par Kreol974; 28/03/2017 à 22:46

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