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  1. #11
    Moderateur Avatar de PijotRC
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    je remets mon message du coup, pas possible pour moi le 24, malheureusement. Mais par contre, je suis bien tenté d'y retourner, et baptiser la BPS (sur piste, pas contre un rail), et puis j'ai deux PSS qui attendent que les actuels soient usés alors...

    Je vais sûrement y aller le 22/07 pour un stage pilotage, à ce propos, j'en profite même si ce n'est pas le sujet, entre un stage en Cayman S avec 8 tours, ou en 911 GT3 RS pour 6 tours et rajout de 10€, vous choisiriez quoi ? Je n'ai encore jamais fait de stage pilotage, et j'avais plutôt tendance à privilégier le nombre de tours histoire d'avoir le temps de s'habituer à la voiture et au tracé mais bon, je suis preneur d'avis ;)

  2. #12
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    Du même avis que toi, je privilégierais le nombre de tours, et puis il y a le "risque" que tu sois bridé avec la GT3 RS
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  3. #13
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    Je pense que je choisirais la GT3 RS

  4. #14
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    Choisis le nombre de tours. La GT3 RS, il y a peu de chance que ca soit la leur, ils risquent de te brider. ;)

  5. #15
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    je n'avais pas pensé à ça, mais en effet, si elle est louée, ils vont encore être plus stressés qu'ils ne le sont déjà (ça semble hallucinant sur les vidéos de ce genre de stage que l'on peut voir).
    Merci pour vos avis, fin du HS

  6. #16
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    Salut salut ;)

    Bon je serais super motivé aussi moi !

    Je vais tourner 3/4 fois par ans a sur ce circuit car j'habite a 20 minutes de ces portes environ !

    J'ai un certificat RC de mon assureur a l'année la-bas donc pas besoins de payer le supplément d'assurance dans mon cas.

    Perso je préfère les demi journées , je trouve que ça "sollicite" moins mon petit thp 200... j'ai une cession de prévue avec une amie pour la mis de juin d'ailleur !

    En revanche , je réserve toujours deux jours a l'avance pas plus , pour éviter toujours le trop fortes chaleurs ou la pluie...! c'est l'avantage d'être a coté...


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    Dernière édition par Laur'nt; 07/06/2017 à 12:29
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  7. #17
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    Tip top tout ça !
    Ce serait vraiment sympa d'arriver à se retrouver là bas. J'étais comme toi à l'époque, je faisais de la demi-journée, mais au Laquais, car la plage était de 9h à 12h, alors qu'à la Bresse c'était 10h-12h de mémoire. Mais en consultant leur site, visiblement cela a changé ;)
    Cela préserve le THP, mais aussi le pilote, ça rince mine de rien

  8. #18
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    Alors oui au bresse les horraires de roulages dependend de la saison.

    En " hiver" ce sont de journée "non stop" (10h/13h -- 13h/16h) ou direct (10h/16h) de mémoire pour ma cession de début d'année.

    en été on est plus sur du 9h/12h -- 13h/17h et 17h30/19h30 en soirée.;) enfin en gros c'est ça a un poil près xd !

    et bien sur, en alignant une journée de piste , ça use le bonhomme on est pas habituer

    Perso je sort la piste , hop vidange et tout ce qui va avec ;) j'ai trop de crainte
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  9. #19
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    cc
    Bon je remet mon message car hier il y a eu un beug je crois??? Car mon mess a disparut!! Pas possible pour moi en se moment désolé! je sors d'une opération je suis rentré d'urgence à l'hosto la semaine dernière. Mais bon pour une sortie septembre/ octobre voir même novembre je suis assez chaud en plus sur ses période il fait moins chaud et perso je préfére.

  10. #20
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    Allez @Laur'nt, chauffe toi pour la journée. :P Je trouve que la demi-journée c'est bien trop cher avec l'assurance + le trajet pour venir pour moi. Plus rentable la journée, même si je pars à 15/16h.

    Je vais viser les 150km dans la journée cette fois. En espérant ne pas avoir de pluie.

    Je prévois de réserver autour du 20 Juin, une fois que la météo sera confirmée. Si ils annoncent plus de 30° j'oublierai je pense. Pas envie de pister avec 150/160ch.

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