Alors déjà, je pense que si tu changes ton liquide de frein, tu gagnes en endurance sans bouger le confort au quotidien (étant donné que le point d’ébullition est plus loin tu auras moins tendance à avoir la pédale dans le fond).
Ensuite pour tes disques, cherche des disques Gr n pour 208 si tu changes seulement le disque, pareil, tu ne perds pas en confort et gagnes en endurance.
Pour les plaquettes, une fois fait les 2 modifs du dessus, ça devrait moins chauffer, donc être plus endurant et donc origine ça pourrait aller :D
Si tu prends des racings, tu perds forcément à un endroit (confort ou perf)
En espérant t'avoir éclairé :)

PS: tu es d'où? Pour le liquide, 34€ les 1.5L de RBF 600 + 20€ de main d'oeuvre ;) Disque je tente d'origine mais j'ai une 30th