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Merci Ghostinet pour l'info sur les durits d'origine avec le RBF 600, ça clos le sujet.
Concernant la taille des disques, je voulais savoir si c'était les disques en 302 mm ou ceux en 266 mm qu'il fallait prendre pour du remplacement "plug and play" dans une GTi classique avec jantes de 17 pouces d'origine.
Si 302 c'est pour la 30th / BPS, alors c'est mort pour la mienne (une normale de base full origine).
Avantage: les disques devraient être moins chers ! ;o)
Du coup, aucune adresse sérieuse à me proposer sur la région Lyonnaise pour faire diagnostiquer mes disques "miroir" à un pro, qui accepterait de ne me vendre "que" de la main d'oeuvre pour monter des pièces que j'aurais achetées ?
Parce qu'autant on peut sauver des plaquettes glacées, autant pour des disques s'ils ont pris trop chaud y'a plus trop le choix que de remplacer...
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