Non Simon. Non, ne fais pas ça
C'est une MCM ou MCM R sur 308 GT ? Si MCM R, tu es large et tu peux prendre les valeurs du THP270.
Petite question, quelqu’un aurait le détail de la boite MCM montée sur les 308 gt, notamment le couple maximum et les tolérances spécifiques ?
Merci
Non Simon. Non, ne fais pas ça
C'est une MCM ou MCM R sur 308 GT ? Si MCM R, tu es large et tu peux prendre les valeurs du THP270.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Cest uniquement à titre informatif en ça de stage 1 eventuel histoire de pas faire de bêtises.
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Si MCM R, tu peux tabler sur un 330Nm en conservant la marge prévue par Peugeot, donc quelque chose de fiable. Sachant que ton moulin est le même que sur BPS, le passer à 300-310Nm (soit comme une BPS) au lieu des (officiellement) 285Nm ne me semble pas du tout risqué pour le moteur.
Si MCM sans le R, je ne sais pas le couple maxi admissible.
Petit détail non-négligeable : les effets de choc. Si tu te loupes sur des passages de rapport et que cela devient violent, tu "consommes" une part très importante de la marge prévue par le constructeur. A terme, c'est même destructeur (j'en ai fait l'expérience il y a quelques années). Voilà pourquoi, même si la BV est donnée pour - par exemple, je ne connais pas la valeur max - 400Nm, se dire que tout ira bien parce que le moteur ne sort "que" 360Nm est clairement utopique. Sur le long terme, c'est illusoire.
Moralité, reste raisonnable. Mieux vaut ça que "nan, j'ai reprog à mort c'est sûr, mais je ne tape pas dedans" : pas très cohérent je trouve.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Je valides complètement, merci de tes précieux conseils, reste à voir si cest une MCM ou MCM R !
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
D'après un pote qui bosse chez Peugeot (motoriste), la 308 GT à la même boite que la 208 GTi classique, no problem pour un stage 1.
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Ok merci du tuyau @Nico19, tu pense pouvoir avoir plus d'infos sur le couple admissible ?
Je me renseigne
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
selon vone tu peu monter a 450 nm de couple .
je suis a 400 perso depuis plus de 1 ans et 0 soucis ;)
Ok la Vone m'a dit que y'avais pas de problème pour 370 NM, ce qu'ils m'annoncent. Donc je vais voir avec eux pour limiter sur les premiers rapports je pense.
Liens sociaux