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  1. #5501
    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Quel chiffres ne sont pas bon shado?
    je soulève le doute , rien plus . mais par contre j'ai pas réussi a dépasser les 173 de maf hier , après il fessais hyper lourd et on était 3 dans la voiture .

    tiens cedric , le fait de raccourcir la redox améliore ou n'aucun impacte sur la performance ?

  2. #5502
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    T inkiet je demande . 173 de MAF, c est encore bien .apres plus il fait chaud moins le moteur marche bien , meme. Avec un opix r origine. Le delta sera toujous pareil mais. C est pas pareil de prendre plus 20 à15 degres dehors que de prendre plus 20 à 30 dehors.

  3. #5503
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    Tu passe chez vone le 25 ?on attend tes resultas...

  4. #5504
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    D'ailleurs je tiens à préciser qu'il y aura un résultat avec l'écope
    Bon, shado est peut-être en admission direct sans boîte à air, mais sa sera toujours sa en plus d'apporté en air frais !
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  5. #5505
    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    T inkiet je demande . 173 de MAF, c est encore bien .apres plus il fait chaud moins le moteur marche bien , meme. Avec un opix r origine. Le delta sera toujous pareil mais. C est pas pareil de prendre plus 20 à15 degres dehors que de prendre plus 20 à 30 dehors.

    d'accord et concernant la redox ? vos mieux la raccourcir au max ou bien la laisser comme ça ?

  6. #5506
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    Tu as l admission avec ta boite a air et redox ou ton admission directe?

  7. #5507
    Non redox et cone

  8. #5508
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    Oui l admission redox couper apporte beaucoup, par rapport a la redox et boite a air. Ce que je peux dire pour avoir essayer avec le filtre'derriere'le moteur, ca apporte plus d air que la boite a air mais ca apporte aussi plus d ir chaud. La redox couper apporte plus d air encore, et un peu moins d air chaud que le filtre derriere le moteur.'par contre c est irreversible une fois coupé.

  9. #5509
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    Tu as une photo de ton admission?

  10. #5510
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